正所谓“留得青山在，哪怕没柴烧”。只要能够安然渡过眼前的市场困境，相信云浮石材产业的明天依然阳光灿烂，前景光明。针对云浮石材行业普遍存在规模小、经营分散、加工落后、市场混乱的产业现状，当务之急是通过“强企业、创品牌、拓市场”，求得生存发展，使企业立于不败之地。“打铁还需自身硬”，强企业，武汉水泥路沿石，就是企业要练好内功，加强企业软硬设施建设，打造一批具有国际国内影响力的强势企业。曾有本地石材行家坦言，以云浮石材行业目前的水平，单家企业即使遇到有较大工程项目，企业也不敢贸然接单，因为自身的生产加工能力或库存有限，难以保证按客户要求及时供货，面对大客户难免会陷入进退两难的尴尬境地，机会往往就这样白白流失了。虽然云浮石材行业有很成熟的生产加工能力，但很多企业都会有这样的经历，这仅仅是云浮石材行业经营现状的一个缩影。没有，就难以支撑起整个行业的有序健康发展。公元前206年─公元220年，西汉王朝曾派张骞两次出使，远抵大夏国（今北部），为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，了家喻户晓的丝绸之路。公元581─681年，建造了规模巨大（数千里）的道路工程。公元618──907年，唐太宗下诏书于，保持范围内的道路畅通，实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。公元960──1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方面均有不同的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点转向西方。公元前11世纪─前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理，人们已将道路分为市区和郊区：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布各国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。武汉水泥路沿石-康瑞得由鄂州市康瑞得雅华建材有限公司提供。鄂州市康瑞得雅华建材有限公司位于华容区庙岭镇栈咀村六组姚叶湾。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前康瑞得在水泥及制品中享有良好的声誉。康瑞得取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。康瑞得全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)