友德充超充桩汽车快速充电桩多少钱一套好的，关于友德充品牌超充桩（汽车快速充电桩）的价格，需要明确以下几点：1.“一套”定义模糊：“一套”在充电桩行业可以指代不同配置：*单桩（终端）：指一个物理充电头及其控制单元（通常一个桩体有1-2个）。*完整系统（单站基础单元）：包含一个或多个桩体（终端）、必要的功率柜（整流模块）、液冷系统（如果适用）、配电柜、监控系统、后台软件平台接入等。*小型充电站：包含多个桩体（如2-4个）、集中功率柜、变压器（如果需要）、配电设施、站级监控系统、安全设施等。2.功率等级是价格因素：超充桩价格与其输出功率直接、显著相关。*主流超充功率段：*120kW-180kW：常被称为“快充”，价格相对较低。*240kW-360kW：主流超充范围，是目前投资热点。*480kW+：更高功率超充，价格显著提升。*架构差异：*分体式：这是主流超充架构。包含“功率柜”和“终端桩”。功率柜集中放置多个充电模块（如4个120kW模块组成480kW系统），通过液冷电缆连接到分散布置的终端桩（1个或多个）。这种架构单桩（终端）价格相对较低（几万到十几万），但整个系统（功率柜+1个或多个终端）价格很高。*一体式：所有部件集成在一个桩体内。功率越高，体积越大，散热要求越高，单桩价格会非常高（通常比同功率分体式终端贵很多），常见于较低功率（如120kW-180kW）或特定场景。3.友德充品牌定位：友德充（U-Power）是一家中国充电设备制造商，定位在中市场，产品覆盖快充和超充。其超充产品（如UP系列）主打液冷超充技术，功率覆盖240kW，360kW，480kW+等。基于以上因素，友德充超充桩（系统）的价格范围估算（请注意这是大致的市场参考，非报价，具体需咨询厂家）：*单终端（分体式架构下的一个头桩体）：*对于240kW-360kW级别的液冷超充终端，价格可能在8万-20万元/台之间，具体取决于功率、模块配置（单模块或多模块）、屏幕尺寸、防护等级、是否带广告屏等。*完整系统（分体式架构，功率柜+1个终端）：这是构成一个超充站点的小实用单元。*一个360kW功率柜+1个360kW液冷终端的系统，预估价格可能在40万-70万元/套左右。*一个480kW功率柜+1个480kW液冷终端的系统，预估价格可能在60万-100万元/套以上。*增加终端：在已有功率柜的基础上，增加第二个、第三个终端（头），其增量成本主要是终端本身的价格（8-20万/台）和液冷电缆等，会比套便宜很多。*更高功率/配置：600kW、720kW甚至更高功率的系统，或者采用更技术（如全栈自研芯片、更率模块），价格会更高，轻松突破百万。影响价格的关键因素：*功率等级：因素。*架构（分体式vs一体式）：分体式是超充主流，单终端便宜但系统总价高；一体式单桩贵但部署相对简单（小功率）。*模块数量与品牌：功率柜由多个充电模块组成，模块数量、品牌（进口如ABB、西门子；国产如英飞源、优优绿能等）、效率等级影响成本。*液冷系统：液冷充电和电缆是超充标配，120kw电动汽车充电桩，技术含量和成本较高。*元器件：功率半导体（IGBT/SiC）、主控芯片等供应链成本波动大。*配置选项：屏幕尺寸/类型（广告屏）、支付方式（扫码、、V2G）、防护等级（IP65）、安全认证（CE，UL等）、后台管理系统功能等。*采购数量：批量采购通常有折扣。*税费与运费：增值税、运输、保险等。重要提醒：1.“设备裸价”只是开始：以上价格通常指设备出厂价（FOB）。实际落地成本还包括：*安装工程费：土建、电缆铺设（液冷电缆很贵）、配电设施（变压器、开关柜）、施工费等。这部分费用可能等于甚至超过设备本身价格，尤其场地电力条件复杂时。*电力增容费：向电网申请增加容量可能需要支付高额费用。*运营成本：软件平台服务费、支付手续费、网络费、后期维护保养费。2.务必获取详细报价：友德充或其他任何品牌的实际价格，必须根据具体的项目需求（功率、终端数量、配置要求、安装地点条件、是否含税含运费、是否含安装）向厂家或授权经销商获取正式的、详细的报价单(Quotation)。公开渠道很难获得准确价格。3.市场变化快：充电设备技术迭代快，成本也在动态变化中，以上估算仅供参考。总结：一套友德充超充桩系统的价格范围非常大，从几十万到上百万不等。的决定因素是功率等级和系统架构（特别是分体式系统包含功率柜+终端的组合）。对于主流360kW-480kW级别的分体式液冷超充系统（功率柜+1个终端），一套的设备价格预估在40万至100万元区间。请务必直接联系友德充或其授权渠道，提供详细项目需求以获得报价。同时，必须将高昂的安装工程、电力增容和后期运营成本纳入整体投资预算考虑。科普：新能源电动车长期慢充有好处吗？友德充对比电池循环寿命?对于新能源电动车车主来说，“如何充电对电池”是个关键问题。其中，“长期使用慢充（交流充电）”被普遍认为是对电池循环寿命友好的方式，其优势在于温和、稳定、均衡。慢充如何“呵护”电池寿命？1.降低电池内部压力与温升：慢充功率较低（通常7kW以内），充电电流小。较小的电流意味着锂离子在电池正负极之间嵌入/脱嵌的速度更慢、更有序。这大大减少了电池内部的化学反应压力，有效避免了因大电流快充导致的剧烈温升。高温是锂电池老化的主要元凶之一，慢充能显著降低电池的工作温度，减缓电解液分解和电极材料的结构退化。2.减少“析锂”风险：在大电流快充时，尤其是在低温或电池电量较高（接近满电）时，河北电动汽车充电桩，锂离子可能来不及嵌入负极石墨层，反而在负极表面沉积形成（析锂）。析锂不仅不可逆地消耗活性锂离子，降低容量，形成的锂枝晶还可能刺穿隔膜，导致短路甚至热失控。慢充电流小，给予锂离子充足的迁移和嵌入时间，极大降低了析锂的可能性，保护了电池结构的完整性。3.促进电池单体均衡：电池包由成百上千个单体电池串联组成，其容量和内阻不可避免地存在微小差异（不一致性）。快充时，这种不一致性会被放大，可能导致部分单体过充或过放。慢充过程相对缓慢，电池管理系统有更充分的时间进行精细的监测和均衡管理，通过涓流或主动均衡电路，让各个单体电池的电量尽可能趋于一致。良好的均衡性是保证整包容量发挥和延长整体寿命的关键。“友德充”与慢充的关系“友德充”通常指家用或目的地的交流充电桩（AC桩），提供的就是典型的慢充服务（常见3.5kW、7kW、11kW等）。因此，长期使用“友德充”这类交流慢充桩进行充电，本质上就是在实践上述对电池友好的充电方式。结论长期坚持使用慢充（如“友德充”）对新能源电动车的电池循环寿命有显著的益处。它通过温和的充电电流，有效降低了电池的工作温度和内部应力，减少了析锂风险，并促进了电池单体的均衡管理。虽然慢充所需时间较长，不如快充便捷，但从长远保护电池健康、化车辆使用寿命和残值的角度来看，慢充是更优的选择。建议车主在条件允许的情况下，优先使用慢充作为日常充电的主要方式，将快充作为长途出行或应急的补充手段。电动汽车充电桩的功能是为车辆电池补充能量，但其输出的电压类型和范围差异巨大，直接影响充电速度和设备构成。简单来说，充电桩主要分为交流充电桩（ACCharger）和直流充电桩（DCCharger）两大类，它们的输出电压特性完全不同：1.交流充电桩(ACCharger-“慢充桩”)*输出电压类型：交流电(AC)。这与我们家庭和工业电网使用的电流类型相同。*输出电压范围：*单相交流：这是常见的家用和普通公共交流桩类型。在中国等采用220V/230V标准电压的国家/地区，输出电压通常是220V或230V的单相交流电。在北美、日本等采用110V/120V标准的地区，共享电动汽车充电桩，则是110V或120V的单相交流电。*三相交流：部分功率较高的公共交流桩（例如某些22kW桩）会使用三相交流电。在中国，三相电压标准为线电压380V（相电压220V）。因此，这类桩的输出电压是380V的三相交流电。在欧洲等地区，三相电压通常是400V。*特点：*交流桩本身不直接向电池充电。它只是将电网的交流电安全地输送给电动汽车。*电动汽车内部的车载充电机（OBC）负责将输入的交流电（AC）转换为电池所需的直流电（DC），并控制充电过程。*因此，交流充电的速度主要受限于车载充电机（OBC）的功率和能力（通常在3.3kW，7kW，11kW，22kW等）。充电速度相对较慢。*总结电压范围（典型）：*单相AC：110V/120V或220V/230V*三相AC：380V/400V2.直流充电桩(DCCharger-“快充桩/超充桩”)*输出电压类型：直流电(DC)。这是电池储存和使用的电流类型。*输出电压范围：*直流桩的功能就是将电网的交流电在桩内地转换为高压直流电，并直接输送给电动汽车的电池包。*输出电压范围非常宽泛，这是为了适配不同电压平台的电动汽车电池。*电压：通常在200VDC左右起步。*电压：随着高压平台技术的发展，现代直流快充桩的输出电压不断提升。目前主流桩普遍支持750VDC至1000VDC。的超充技术（如800V平台车辆配套的桩）甚至能达到920VDC或更高。*动态调整：直流桩的关键优势在于它能根据车辆电池管理系统（BMS）的实时需求，动态调整输出电压和电流，在电池可接受的范围内实现快的安全充电速度。电压并非固定值，而是在一个宽范围内智能调节。*特点：*绕过了车载充电机（OBC），直接将高压直流电输入电池，因此功率可以做得非常大（从几十kW到350kW、480kW甚至更高）。*充电速度极快，智能电动汽车充电桩，是长途旅行和快速补能的主要选择。*桩体内部结构复杂，包含大功率整流（AC/DC转换）、滤波、控制、冷却等系统，成本和体积远高于交流桩。*总结电压范围（典型）：*大致范围：200VDC至1000VDC(具体支持范围看桩的型号规格)*主流范围：400VDC-920VDC(适配主流400V和800V平台车辆)关于“友德充”的说明“友德充”是一个充电桩品牌（或可能指代某个特定产品）。其产品的输出电压范围必须遵循上述和行业规范：*如果它是交流充电桩，其输出电压将是上述交流电压范围（如单相220V/230V或三相380V/400V）。*如果它是直流充电桩，其输出电压范围会在其产品规格书中明确标出（例如：200-500VDC，200-750VDC，350-920VDC等）。这个范围表明了它能适配哪些电压平台的电动汽车（如只支持400V平台的桩，或兼容400V/800V平台的宽电压范围桩）。重要提示*安全：充电桩，尤其是直流快充桩，输出电压和电流都非常高，非人员严禁私自拆卸或改装。*兼容性：充电时，桩和车辆会通过通信协议（如GB/T，CCS，CHAdeMO等）自动协商确定可用的电压和电流，确保安全兼容。用户只需选择匹配的插头类型即可。*电压非因素：充电功率（速度）=电压x电流。高电压平台（如800V）结合大电流能力，才能实现超快充。简单总结：交流桩输出“普通”的交流电（220V/380V等），靠车内的“充电宝”（OBC）转换；直流桩输出“定制”的高压直流电（200V-1000V+），直接喂给电池，所以充得飞快！友德充等品牌的产品电压都需符合这些标准范围。共享电动汽车充电桩-河北电动汽车充电桩-友德充靠谱由广州友电能源科技有限公司提供。广州友电能源科技有限公司为客户提供“电瓶车充电桩”等业务，公司拥有“友德充”等品牌，专注于电动车和配件等行业。，在广州市番禺区节能科技天安总部1号楼的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：薛小姐。)