D指的是伸缩缝型钢类型，240型多向变位伸缩缝，是C、E、F、Z型型钢的统称，80和160指的是伸缩缝的缝宽D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，多向变位伸缩缝，适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。NR和CR等表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁、EPDM表示三元乙丙橡胶c40桥梁伸缩装置按体结构分类如下：纯橡胶式伸缩装置伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路的桥梁工程。板式伸缩装置伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置，它适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程，桥梁多向变位伸缩缝，不适用于高速公路桥梁工程。组合式伸缩装置伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的称组合式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于12mm的公路桥梁工程，不适用于高速公路桥梁工程。模数式伸缩装置伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。为80—1200mm的公路桥梁工程。桥台背墙、梁端预留、预埋施工桥台、梁端的伸缩缝预埋钢筋平面位置、高程必须准确，外侧钢筋保护层厚度必须得到保证，预埋钢筋应与梁体、背墙结构钢筋有效连接；梁端预留槽的高度、宽度符合设计要求，其中需特别注意核对背墙顶的设计高程，一般在桥台背墙设计图中背墙顶高度在路面结构层底，故在施工背墙时需留出伸缩缝安装高度。伸缩缝安装高度需0.2m，背墙顶设计高度至路面为0.1m，160型多向变位伸缩缝，在施工背墙时需将背墙顶施工高程调低0.1m才能满足伸缩缝安装要求，否则后期伸缩缝安装时需凿除背墙超高部分，并将导致伸缩缝预埋钢筋在凿除施工时被破坏。多向变位伸缩缝-160型多向变位伸缩缝-朔涵(优选商家)由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是一家从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“朔涵路桥”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使朔涵在金属建材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)