柴油机噪声源以及隔音降噪措施柴油机噪声可分为空气动力性噪声、燃烧噪声和机械噪声三部分。柴油机隔音降噪治理我们先要了解噪声的来源。空气动力性噪声分为排气、进气和风扇噪声，其中以排气噪声为主。距离排气口0.5米处声级可达115∽128dBA。燃烧噪声的产生机理主要是由于气缸内的压力突变，通过缸体、机体、缸盖，辐射到空间，直喷燃烧室的燃烧噪声常成为柴油机的主要声源。械噪声则主要是曲轴、连杆、齿轮等构件的活动部部分相互碰撞和磨擦产生。一般来说，中、小型功率的柴油机(功率不大于1176KW)的噪声级在105∽120dBA。不同类型的柴油机，主声源不同，降噪措施也不一样。常用的降噪措施有以下几种：对于空气动力性噪声，采用消声器更为有效。目前，大批的新式消声器已逐步取代了旧式简单的消声器。我国已生产多种系列的柴油机消声器，供不同型号的柴油机选用。另外，进气消声器可以与滤清器复合一体，组成既能滤清空气又有消声效果的复合消声器;排气消声器也可以设计成为既能消声，又能净化废气的形式，开拓了消声器的功能。由于直喷燃烧室是燃烧噪声的主声源，所以现在已开发出新型的非直喷式燃烧室。另外，改变喷嘴的提前角等措施也取得了很好的效果。噪声的大小与缸径的4次方成正比，与转速3。4∽5。1次方成正比。因此，机械噪声的控制，应在设计阶段就采取措施。比如缩小缸径，提高行程缸径比，降低标定转速，研制低噪声柴油机。此外，在一定程度上减少壳的表面振动也能收到一定的效果，比如采用高阻尼材料、壳上加筋等。对于齿轮噪声，一方面，从齿轮的材料上做文章，用高分子齿轮代替钢制齿轮。另一方面，在齿轮的形状、啮合和精度上下工夫，也能降低噪声。其中高分子齿轮，已在单缸柴油机上试用，效果比较好。冷却塔怎么降噪冷却塔是现代建筑中典型的噪声振动污染源，已成为近年来环保投诉热点之一，冷却塔噪音处理显得尤为重要。常规冷却塔的主要噪声是低中频为主的循环风机通风噪声（有的还会有制冷压缩机噪声），其中通风噪声又包括气流所产生的空气动力性噪声和驱动机构产生的机械噪声。因其噪声能量较高且低频噪声穿透、绕射能力强、传播范围远，故而对周围环境的影响为突出。由于冷却塔所用轴流风机压头极低，其风量和整体散热效果对消声系统的阻力损失极为敏感，故此类设备降噪治理的难点就在于宽频带、高量值的消声要求与冷却塔自身通风散热性能之间的尖锐矛盾；其噪声治理必须兼顾热工性能、结构工艺、日常维修、改造费用等一系列相关因素。通常，在这样“处处挚肘”条件下的“后发制人”的改造难度和工程费用都是相当大的！对于冷却塔，通常可能采取的噪声治理措施包括较为简易的隔声屏障和较为更广的整体通风消声。当冷却塔相对于敏感点处于较高位置、对侧没有高大反射建筑物、所需降噪量不是很高时，采用隔声屏障降噪无疑是为经济、适用的噪声治理对策。空压机在生产中发挥着重要的作用，但空压机是一种强噪音设备。空压机噪音主要来源于进气口、排气口、机械口、电磁口这四个部位。空压机噪音声级高，低频突出，传播距离远，污染范围大。特别是某些噪音的频率与人的内脏固有频率相接近，引起共振，使人产生头晕、恶心、心律过速症状，不仅导致人们的工作和生活质量下降，而且容易引发安全事故和人际关系矛盾。因此，发电机组降噪公司，控制空压机噪音不仅是劳动保护和环境保护的重要问题，也是生产企业可持续健康发展的重要问题，所以降低空压机噪音与噪音治理就显得尤为的重要。如何降低空压机噪音?空压机的噪音治理方法是什么?我们知道了空压机噪音主要来源于进气口、排气口、机械口、电磁口这四个部位，所以我们只要对这个四个部位经行噪音治理就可以降低空压机噪音。下面我们就从空压机进气口噪音治理、空压机排气口噪音治理、空压机本体噪音治理、空压机机体的振动噪音治理。武汉发电机组降噪公司-湖北忠欢噪音处理公司(图)由湖北忠欢噪音治理科技有限公司提供。湖北忠欢噪音治理科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。忠欢噪音——您可信赖的朋友，公司地址：武汉市黄陂区三里镇银湖大街，联系人：冷经理。)