企业视频展播，请点击播放视频作者：广东聚广恒自动化设备有限公司螺杆磨损的原因及减低磨损的方法1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增大2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。3、要检除塑料中的杂物。一般而言，原装购入的新鲜塑料并没有什么杂物，但经过运输，称重、干燥、混色、尤其是添加再生回头料，就有可能混有杂物。小如金属屑末，大如发热圈螺母回形针，甚至成串的仓库钥匙，混入进入料筒都有发生过，这对螺杆的损坏是不言而喻的了（料筒当然也会同时损坏），因此必须安装磁铁架，严格投料的管理和监控。4、塑料中所含水分，对螺杆表面的磨损有一定影响。若塑料在注塑前未有将水分全部排除，残留的水分进入螺杆压缩段时，便形成前熔混在熔融塑料中的带高温压的“蒸汽粒子”，随着注射料过程螺杆的推进，从均化段直至螺杆头部，这些“蒸汽粒子”，在射料进程中卸压膨胀，有如一颗颗微细的杂质硬粒，对壁面产生磨擦破坏作用。物料在挤出机螺杆中的运动是分为三段研究的，因而螺杆的设计也往往分段进行。由于各段是连续通道，所以在实际生产中，只要能满足要求，并不是非把螺杆分成三段不可，实际上有的螺杆只有两段，有的还不分段。螺杆的分段式从经验得到的，主要决定于物料的性质。加料段长度可以从0至占螺杆全长的75%，大体说来挤出结晶性聚合物时长，硬性无定型聚合物次之，软性无定型聚合物短。压缩段长度通常占螺杆全长的50%，挤出聚乙烯时均化段长度可取全长的20一25%。但对某些热敏性材料(如聚)，物料在这一段不宜停留过长，可以不要均化段。分离型螺杆结构与普通螺杆结构大体相同，其不同之处是用分离段代替了渐变段。其中分离段的长度是螺杆直径的5～15倍。分离段中，在螺槽内设有屏障棱(又称次螺棱)，这种次螺棱与机筒壁面间隙大于主螺棱间隙。在设计时，以使熔体可顺利通过次螺棱，而又可防止大尺寸固体颗粒越过次螺棱为宜。采用这一次螺棱可有效地把塑料熔体与固体分开，形成两相邻螺槽，沿着螺槽方向塑料固体槽截面逐步变小，而熔体槽截面逐步变大，达到分离段末端，固体槽变消失，熔体槽便占了整个螺槽。其作用是把塑料固体与熔体分开后，有利于使固体床稳定，降低或消除固体床的破坏程度;并能使塑料熔体完全或绝大多数通过次槽棱。这样就使塑料熔体受到更为匀称和较为强烈的剪切作用，使塑料熔体流变性更佳。)