不锈钢中冷器管的作用：涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是因为有不锈钢中冷器管缘故，中冷管安装，其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅度升高，不锈钢中冷器管，密度也相应变小，而不锈钢中冷器管正式起到冷却空气的作用，高温空气经过不锈钢中冷器管的冷却，再进入发动机中。如果缺少不锈钢中冷器管而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火现象。中冷管中冷管的应用中冷管，包括中冷管本体，所述中冷管本体为通过液压成型加工而成的薄壁不锈钢管.该发动机中冷管，实现了产品的轻量化，降低了生产成本，提高了产品的整体质量.（文章选自上海大创）涡轮增压技术在多年前主要应用在柴油机上，那时候的管道主要以钢管为主，在国内的油机初期切换到涡轮增压进气的一段时间内，中冷管材料也是以金属为主，连接段采用橡胶，另外也有采用整段橡胶材料的。材料的选择主要考虑到中冷管工作温度，需要区分热端和冷端，其中热端的工作状况较恶劣，因此是论述的重点。气体经增压器增压后，中冷管，气体温度升高，不同的发动机排量或增压程度，温度也会有些差异，针对乘用车普遍使用的油涡轮增压发动机，增压压力与增压后气体温度关系如下图所示，一般情况下中冷管热端的长时工作温度区间设定在150℃以上。中冷管冷端的工作温度一般在50~60℃。（文章选自上海大创）中冷管-中冷管焊接-威海力建(优选商家)由威海力建液压设备厂提供。威海力建液压设备厂位于山东省威海市羊亭孙家滩工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前威海力建在液压设备中享有良好的声誉。威海力建取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。威海力建全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)