嵌固对接式嵌固对接式伸缩装置又称异型钢式或仿毛勒式伸缩装置，其结构原理是将不同形状的橡胶制品用不同形状的钢构件嵌固起来，单元式多向变位伸缩缝，然后通过锚固系统将它们与接缝处的梁体或桥台背墙锚固成整体，由异型钢提供对车轮的支承，以橡胶条、橡胶带的拉压来吸收梁端的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。这是目前在国内公路桥梁建设中使用较为广泛的一种伸缩装置，常见的有W型、SW型、M型、PG型等。此类伸缩装置适用于伸缩量小于80mm的桥梁结构，即接缝宽度为20mm一80mm。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，多向变位伸缩缝，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。为满足桥面变形的要求，80型多向变位伸缩缝，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。严禁将伸缩缝边梁间接与砼中预埋钢筋施焊衔接；装置前必需对伸缩缝妥善寄存，不得有变形和净化；施工巾严禁将空压机、发电机等动力设备间接置于路面上，梳齿型多向变位伸缩缝，全部机械必需采取有用措施避免漏油净化路面；置完毕后，必需确保伸缩缝四周沥青砼清洁、无净化、无损坏；装置伸缩缝不能影响路途疏通，需求提早做好提醒，不能山现平安事故。设置的宽度要具有一定的过车宽度。单元式多向变位伸缩缝-多向变位伸缩缝-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北衡水,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创朔涵更加美好的未来。)