汽车轮毂关乎安全问题，所以很多车主就在想这个轮毂到底使用多久需要更换呢?首先其实轮毂不坏是可以不用换的，轮毂不像轮胎有使用周期。轮毂只要你正常使用是没有开裂变形的话，可以一直使用下去。其实如果您不喜欢的车上的原配轮毂，您可以随时换。换轮毂的话可以换锻造的，也可以换铸造的，千万不能换小品牌轮毂，轮毂，关乎安全问题你懂的。当然如果你不喜欢现有的轮毂，觉得更换的轮毂没有原车的好，你也可以做轮毂改色或者是做轮毂电镀，或者是轮毂表面工艺搭配，只要您能想到的，都尽可能的帮您做到，揽胜轮毂，同时也能达到您的轮毂与众不同的效果。企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司如起重机车轮锻件材料为抗力大，塑性低的硬钢，在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛，就是在冷却后期，尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力，也只能使表层初期产生的拉应力有所降低，而不会使温度应力符号发生改变，表层仍为拉应力，心部仍为压应力。因此，软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂，硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。冷却温度应力和加热温度应力一样，汉兰达轮毂，是三向应力状态，更大也是轴向应力。组织应力：起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生，由于相变前后组织的比容不同，而且转变是在一定温度范围内完成，故在相与相之间产生组织应力。当起重机车轮锻件表里不一致时，这种组织应力更为明显。该方法由西德塑料电镀工作者协会提出，方法简单易行，重现性较好。具体操作过程是:在80℃±5℃的高温热水浴中保温1h，取出后在不超过30s的时间内放入5℃±5℃的低温水浴中浸30s，再转入高温热水浴中，经过3个循环周期，如镀层无起泡、脱皮、发皱等缺陷即视为合格。选材可用于电镀的塑料很多，但各种材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易、尺寸精度等方面有很大差别。ABS塑料具有优良的综合性能，用途十分广泛，且易于成形，荣威Ei5轮毂，表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中用得。此外，通过红外光谱检测发现，化学粗化过的塑料表面存在活性基团如—COOH，—CHO，—OH，—SO3H等极性基团，这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力，从而提高了镀层的结合强度。ABS塑料中丁二烯含量越高，镀层的结合力越大。电镀型ABS塑料中丁二烯含量达22%～24%。试验表明，电镀型ABS树脂301M的镀层结合力比非电镀型ABS树脂PA-757的镀层结合力高1倍以上。轮毂-无锡速鲨汽配-汉兰达轮毂由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。无锡速鲨汽车配件有限公司是从事“汽车轮毂,轿车轮毂,锻造轮毂,铝合金轮毂,定制轮毂,”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。)