双组分结构胶水拉伸剪切疲劳测试介绍江苏威阔检测技术服务有限公司1、目的该试验的目的是验证双组分结构胶水拉伸剪切疲劳特性。2、试验方法参照GB/T27595-2011胶粘剂结构胶粘剂拉伸剪切疲劳性能的试验方法测试频率：10Hz；平均应力tm=35%tr应力幅ta=10%tm；测试波形：正弦波；测试次数：100万次参照GB/T7124-2008胶粘剂拉伸剪切强度的测定(刚性材料对刚性材料)备注：耐疲劳试验后样件未破坏，宿迁疲劳耐久测试，1#、2#、3#进行初始剪切强度试验；4#、5#、6#进行耐疲劳试验。立即联系我们的团队，车架振动疲劳耐久测试，获取详细的测试方案和报价。局部应力一应变法的基本思想是根据结构的名义应力历程，借助于局部应力-应变法分析缺口处的局部应力。再根据缺口处的局部应力，整车疲劳耐久测试，结合构件的S-N曲线、材料的循环。一曲线、E-N曲线及线性累积损伤理论，估算结构的疲劳寿命。基本假定:若一个构件的危险部位(点)的应力一应变历程与一个光滑小试件的应力一应变历程相同，则寿命相同。此法中局部应力一应变是控制参数。名义应力法是以结构的名义应力为试验和寿命估算的基础，采用雨流法取出一个个相互独立、互不相关的应力循环，结合材料的S-N曲线，按线性累积损伤理论估算结构疲劳寿命的一种方法。基本假定：对任一构件(或结构细节或元件)，疲劳耐久测试实验，只要应力集中系数KT相同，载荷谱相同，它们的寿命则相同。此法中名义应力为控制参数。该方法考虑到了载荷顺序和残余应力的影响，简单易行。江苏威阔(图)-车架振动疲劳耐久测试-宿迁疲劳耐久测试由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司为客户提供“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”等业务，公司拥有“威阔”等品牌，专注于电热设备等行业。，在江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：秦磊。)