所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数，中空旋转平台减速机，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR﹨KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般减速器的设计规定（SH≥1.25，防爆中空旋转平台减速机，失效概率≤1/1000），高精度中空旋转平台减速机，较重要场合取KR=1.25=1.56左右。[4]减速电机异常的运转噪声1)转动噪声。2)敲击噪声，啮合不规则。3)润滑油有杂质或油量不足时更换润滑油或加油至规定值电动机转动时减速机输出轴不转减速机键联接损坏或者传动齿轮磨损，拆机检修更换部件。漏油1)调正润滑油位和油量；2)透气帽安装不正确。确认通气帽的位置和方向，确保透气帽在上面或者高于润滑油的位置；3)油封或闷盖漏油，油封闷盖老化或安装不正确时更换油封或闷盖；4)密封垫破损老化更换密封垫或者O形圈。采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，微型中空旋转平台减速机，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。[4]微型中空旋转平台减速机-中空旋转平台减速机-法恩司设备由苏州法恩司工业设备有限公司提供。苏州法恩司工业设备有限公司为客户提供“减速机,齿轮齿条,模组”等业务，公司拥有“法恩司”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在苏州市苏州工业园区汀兰巷183号沙湖科技园8B307的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：何先生。)