整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低，汽车磨损监测，此时整车强度改善空间有限，简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果，气囊参数进行调整锁定之后，轴承磨损监测，需从新进行DV/PV、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂，整车开发周期越长，磨损监测，中间需要大量的验证优化改进。到了每次装车交样时，磨损监测机构，产品工程师和认证工程师都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。交样时每种材料都要求有材料质保书，其实就是材料的试验报告，每个焊点都要做三次以上的凿检以确认工艺稳健性，还要有单件和各级总成的尺寸报告，全部合格了才允许交样装车。要是遇到急着装车还不合格的，就要在有层层批准的整改计划并评估风险的前提下接收装车。汽车高分子材料类零部件检测项目主要有：1.橡塑电性能测试:表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压.2.燃烧性能试验:垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验、FFVSS302、ISO3975等标准。3.材料成分定性分析:傅里叶红外光谱法等。部分检测标准：GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法ECER49压燃式发动机排气污染物磨损监测-慧声-轴承磨损监测由宁波慧声智创科技有限公司提供。宁波慧声智创科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在浙江宁波的检测仪等行业积累了大批忠诚的客户。慧声智创带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)