轮圈孔距与孔位轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈中央的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。一款轮圈除了光看好不好看之外，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100.5X114.34X1004X114.3及个别车不一样（讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪大多数都是5X112（同是个别车不同）BMWMINI5X120（MINI也有4X1005X112)保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱，4X1085X1105X1085X1005X1205X114.3等等都有。原因大家可能都懂。企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司改装轮圈的重要参数中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，轮圈，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，凯迪拉克轮圈，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时，福特轮圈，就需要使用的垫圈，才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座，就需要对中心孔进行加工，但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常，所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。锻造轮毂工艺复杂成本较高但性能更好锻造是目前制造铝轮毂的的方法，它是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。由于其工序较为复杂，别克轮圈，因而制造成本较为高昂。但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力。因而，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。凯迪拉克轮圈-轮圈-无锡速鲨(查看)由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。无锡速鲨汽车配件有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)