?桥梁钢模板的设计制造及组装时需要注意什么桥梁钢模板设计时需要考虑以下因素：首先要具有足够的强度、钢度和稳定性，能地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，二衬台车，并保证变形不超过允许的范围。而且要安装和拆除方便，尽量做到标准化、系统化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。桥梁钢模板制造时需要注意:安全附近齐全，安全设施、操作环境满足作业要求。并且自行设计的模板及其施工方案，台车，操作规程等必须经本单位审批。桥梁模板钢板预处理：采用数控切割下料，确保尺寸精度。组焊成型：使用二氧化碳保护焊进行焊接。试拼检验：在拼装平台进行三维尺寸校验，明挖隧道台车，允许偏差±2mm1。4.工程应用铁路桥梁：如东营高铁站项目采用整体式花瓶墩模板，单次浇筑高度达9米。公路桥梁：如杭绍甬高速项目使用波形钢模完成46米跨径箱梁施工。市政高架：如成都天府大道立交桥圆柱模板周转次数超过50次。6)三角形组合梁台车三角形组合梁挂篮是在平行桁架式挂篮的基础之上，将受弯桁架改为三角形组合梁结构。又由于其斜拉杆的拉力作用，大大降低了主梁的弯矩从而使主梁能采用单构件实体型钢，由于挂篮上部结构轻盈，除尾部锚固外，还需较大压重。其底模平台及侧模支架等的承重传力与平行桁架式挂篮基本相同。7)自承式台车自承式挂篮分为两种，一种是模板支承在整体桁架上，侧沟台车，桁架用销子和预应力筋挂在己成箱梁的前端角上，灌注混凝土时主梁和走行桁架移至一边，挂篮前行时再安上，着空载的模板系统前移。另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板。通过梁上的水平及竖直应力筋拉住模板来承担混凝土重，走行方法与前者相同，由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。这种方法对跨度不很大的等高箱梁较为适宜。)