道岔按钢轨轨型可分为450、60、75kg/m钢轨道岔。道岔按号数分类有18以及大号码等，主要运营铁路干线常用的单开道岔有9号、12号、18号、大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线。客运专线以18号道岔为主。6号、7号和8号等道岔，主要用于工矿企业线或货运站场。主要用于要求侧向通过速度较高的联络线。其实，无论是盾构道岔，还是其它种类的道岔，在列车运行的过程中起到非常重要的作用，且直接影响到列车的运行状态。因此，无论是在安装道岔时，还是在后期的维护过程中，都需要格外的注意。道岔在铺设的过程中，除了需要对各种道岔配件进行安装，还需要根据道路的类型，选择适合的道岔。为了确保线路的正常运行，对道岔配件的质量也要严格的把关。渡线道岔后两位数字为双轨轨道中距。实例解析：DK615-4-12：为单开道岔，轨距600mm，轨型15kg，4号道岔，定制交叉渡线道岔，道岔的曲线半径为12m；DX618-4-1213：为渡线道岔，轨距600mm，轨型18kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m，双轨的轨道中距为1300mm。ZDK624-3-12道岔，字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号，DK即单开道岔，6即600MM轨距，24为24kg/m钢轨型号，3即道岔号数，12代表曲线半径。新疆维吾尔自治定制交叉渡线道岔具体明细由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。林州市创扬矿山设备制造有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事双开道岔，矿用道岔，单开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)