桥梁模板是什么？——桥梁的“临时模具”桥梁主要是由钢筋混凝土建造的。混凝土在浇筑时是流动的泥石浆体，它需要被倒入一个特定形状的容器中，才能凝固成我们需要的桥墩、桥面等结构。这个临时性的容器，就是桥梁模板。它决定了混凝土结构的形状、尺寸和表面质量。等混凝土凝固到足够强度后，模板就会被拆除，二衬台车，留下的就是我们看到的桥梁主体。二、桥梁模板的作用成型作用：赋予混凝土预定的形状和尺寸，侧沟台车，无论是方形的桥墩还是弧形的拱圈，台车，都靠模板来实现。支撑作用：在混凝土凝固前，模板必须能承受其重量、侧压力以及施工中的各种荷载，保证施工安全。影响外观：模板的内壁直接接触混凝土，其平整度和接缝处理决定了混凝土表面的光滑程度和美观性（工程上称之为“清水混凝土”效果）。抱箍钢模板抱箍对于圆形墩柱，一般采用两个半圆形的钢模板，抱箍通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身紧密贴合没有缝隙，能够承受一定的重量而保持不变形。产品特点：01可随墩柱高度变化，喷淋养护台车，调节性强，适配不同高度需求02仅需圆形墩柱条件，适应性强，应用范围广03施工操作简便，周转材料少，降低施工复杂度04能缩短施工工期，带来可观经济效益05钢模板与砼接触面平整，焊接密实，质量可靠6)三角形组合梁台车三角形组合梁挂篮是在平行桁架式挂篮的基础之上，将受弯桁架改为三角形组合梁结构。又由于其斜拉杆的拉力作用，大大降低了主梁的弯矩从而使主梁能采用单构件实体型钢，由于挂篮上部结构轻盈，除尾部锚固外，还需较大压重。其底模平台及侧模支架等的承重传力与平行桁架式挂篮基本相同。7)自承式台车自承式挂篮分为两种，一种是模板支承在整体桁架上，桁架用销子和预应力筋挂在己成箱梁的前端角上，灌注混凝土时主梁和走行桁架移至一边，挂篮前行时再安上，着空载的模板系统前移。另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板。通过梁上的水平及竖直应力筋拉住模板来承担混凝土重，走行方法与前者相同，由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。这种方法对跨度不很大的等高箱梁较为适宜。)