CTP制版机就是ComputertoPlate的缩写，属于计算机直接制版印前设备。早的CTP技术由柯达于1995年推出，Drupa2000展览会上，CTP技术有了一次飞跃，技术更加成熟，设备开始真正进入应用阶段。CTP制版特点不足:CTP目前存在很多不足之处，如CTP系统费用比较高，且版材目前大部分需引进，所以比较贵，中、小型印刷公司不能接受。计算机直接制版系统的数字化工艺流程还不太成熟，特别是数字打样还不能完全模拟印刷。早期的电池包采用传统的MTP技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，CTP制版机，需要考虑每个集成步骤标准化的可行性，大众推行模组的标准化。大众的个标准是355模组，其中355代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，CTP制版机品牌，能够提高空间利用率的390、590模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了CTP方案的出现。在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以及EV（纯电动车）。这就是通常所称的VDA电芯，在此基础上开发的标准化模组称为VDA模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA模组有355、390、590模组等。动力电池1.0时代采用VDA标准化模组，电池包开发简单，CTP制版机怎么样，1.0时代标准化模组结构性强，模组通用性强，CTP制版机报价，售后维修方便。但VDA标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。CTP版的使用注意事项1.装卸印版的注意事项(1)有在停机后才能进行印版的装卸工作，而且停机后，应锁住停机保险电钮或拉开机器电闸。(2)装卸印版时要拿版夹部分，不可用手直接抓住印版锋利部分，并要二人一起执行这一工作。(3)挂印版时，先掀起印版滚筒的安全钩，将印版挂在拉紧钩上，扣牢安全钩。(4)装版夹时，首先检查版夹螺钉有无损坏，然后对正印版的中线，将衬垫纸按标准要求与印版一起夹好，拧紧各螺钉，以免印刷中途脱落，并在与滚筒相接触的一面衬垫纸上涂油。CTP制版机品牌-迪盛微电子-CTP制版机由迪盛（武汉）微电子有限公司提供。迪盛（武汉）微电子有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)