热平衡校核：通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下（一般环境温度20℃，每小时，连续运转、功率利用率），按润滑油允许的平衡温度（一般为85℃）确定的。条件不同时按相应系数（有时综合成一个系数）进行修正。所选减速器应满足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中PCt—计算热功率（KW）；KT—环境温度系数；KW—运转周期系数；KP—功率利用率系数；Pt—减速器许用热功率（KW）。校核轴的载荷：通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。[4]针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，东元减速机福建销售中心，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。[4]硬齿面斜齿轮减速机齿轮构造高粘度齿轮泵的齿轮罕见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓重要有渐开线和圆弧型式。硬齿面斜齿轮减速机通常小型齿轮泵多采取渐开线直齿轮，低温齿轮泵常采取变位齿轮，保送高粘度、低压聚合物熔体的熔体泵多采取渐开线斜齿轮。硬齿面斜齿轮减速机齿轮与轴制成一体，其刚性及牢靠性高于齿轮与轴独自制作的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采取方形构造，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而低压场所运用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，下降齿轮、轴承的载荷。莆田东元减速机福建销售中心“本信息长期有效”由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电设备有限公司在减速机、变速机这一领域倾注了诸多的热忱和热情，厦门鑫永元机电一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：邱经理。)