共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，水泥混凝土路面破碎，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。共振碎石化技术是将持续产生的高频低幅的振动能量，通过玻碎锤头传递到水泥板块内，让水泥板与之产生共振后达到破碎效果。共振破碎后的裂纹与路平面大致呈30-45度夹角，底层碎块粒径稍大且相互嵌锁，有利于破碎后的结构仍保持有较好的承载力；表层碎块粒径略小，力学模式更趋向于级配碎石。国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层，其抗变形能力是一般密级配碎石的1.5-3倍”。所以，破碎层整体上是仍具有相当结构承载力的柔性基层。移动式破碎机工作原理移动式破碎机施工时，物料经给料机均匀传至破碎机内，经破碎机初阶段破碎后，根据圆振筛组成闭路系统，实现物料的循环往复破碎，成品物料由皮带输送机输出，展开持续破碎作业。还可以通过实际生产加工需要除去圆振筛，实现对物料直接采取初阶段破碎，与其他的破碎设备搭配使用操控便捷、灵活性高。设备性能特点1、项目投资仅为同样加工处理能力常规生产线设备的1/3—1/5。2、每吨的砂石生产成本费用仅为常规生产线的1/3—1/4。3、生产制造自动化技术程度高，减少人工成本。4、回收期短，移动灵活性高方便快捷。共振碎石化在水泥路面改造重要作用和荷载增加的情况下，很容易出现裂缝、错板、破板等问题，从而导致公路服务水平下降。对旧水泥混凝土路面进行修补和复盖以解决道路问题。常见的方法是“白加黑”，即在旧水泥混凝土路面上直接覆盖热拌沥青混合料。虽然这样可以提高道路的承载能力，但随之而来的反射裂缝问题更为严重。在一些工程中，使用橡胶沥青混凝土代替HMA，可以在一定程度上减少裂缝，但随着道路交通时间的增加，效果并不理想。为了防治反射裂缝问题，国内许多学者也开展了相应的研究:将现有PCC面板拆成碎片，加入HMA消除HMA叠加层中的反射裂缝问题;对HMA/PCC路面结构车辙破坏和层间剪切破坏进行了研究。水泥混凝土路面破碎-安徽强建(推荐商家)由安徽强建工程机械有限公司提供。安徽强建工程机械有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的行业设备等行业积累了大批忠诚的客户。安徽强建带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)