①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，避免出现热失控②因为水冷钣具有缓冲作用，极大地提高了电池寿命③麒麟电池可满足高压快充，4C充电不是难事；④麒麟电池可提高内部空间利用率，磷酸铁锂能量密度160Wh/kg，三元高镍250Wh/kg，较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下，CTP3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度，可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高，空间利用率突破72%。宁德时代的CTP方案是大模组方案，采用多个长凹槽，相邻的长凹槽通过隔板热隔离，将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度，进而使得电池包更好的固定在汽车底部，提高整体稳定性CTP系统的分类CTP技术出现于二十世纪八十年代。这个时期是直接制版技术研究的初期阶段。所以在此期间，无论是技术方面还是制版质量方面，CTP制版流程，都不很成熟。到了九十年代，设备制造厂商与印刷厂商密切配合，加速了这项技术的研究开发步伐，并在此期间达到了成熟和工业化应用的程度。于是，在1995年Drupa印刷展览会上，展出了42种CTP系统。在Drupa2000上，来自世界各地的90多家直接制版系统及材料生产商展出了近百种产品。CTP它的特点是:在材料方面，省去了感光胶片及其冲洗化学品;在工艺方面，省去了胶片曝光冲洗、修版、晒版等环节;在设备方面，省去了暗室及胶片曝光冲洗设备;在效益方面，CTP，降低了成本，节省了时间和空间;在质量方面，影像转移质量明显提高，减少了环境污染。江苏迪盛智能科技有限公司成立于江苏徐州，南通CTP制版，已有研发团队30人，涵盖光机电软与运动系统。主营产品有CTP、激光曝光机、直接成像（LDI）等产品，欢迎新老客户来电咨询！南通CTP制版-迪盛微电子科技公司-CTP直接制版机由迪盛（武汉）微电子有限公司提供。迪盛（武汉）微电子有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)