水泥电杆如何换杆？要设两套2—2滑车组，套供用紧上电线杆段用及起吊中段用。杆段杆吊点在以—L800mm左右，新换的中段电线杆杆两端焊附近应分别设就位控制绳。土下杆段焊口切开前，在其焊口上下口拆换电杆上均要分位临时拉线，上段杆的临时拉线不宜收得太紧。新杆段先焊下焊口，后焊焊口。高空单相好法门型杯换中段湖南送，13米非预应力水泥电杆批发商，变电公司普遍采用的方法更换门型混凝土杆的中段。把单根抱杆的下端固定在被换中段以下电杆的上侧，在抱电线杆的下端挂沿车组，住上段。施工时对L段、抱杆、下段均打三方(或四方)拉线，对杆段加控制绳。使用中的水泥电杆裂纹主要有密集型细碎裂纹、一条或多条长裂纹、局部酥裂和焊口酥裂、钢筋外露4种形式。一般情况下，运行中的水泥电杆由于自然老化和长期受到垂直、水平方向不平衡张力的作用，出现疲劳现象，表现为杆身发生浅表性细小裂纹，变电站非预应力水泥电杆批发商，此时空气、雨水、潮湿气体逐渐向内部侵蚀，当钢筋接触到空气、潮湿后开始锈蚀，其膨胀力使裂纹宽度、长度逐渐增加，直至造成钢筋外部的水泥脱落。如果杆身严重受力不均、内部积水、结冰或杆身存在质量问题也会使裂纹发生的时间提前，或在较短的时间内出现局部酥裂露筋。装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，非预应力水泥电杆批发商，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，12米非预应力水泥电杆批发商，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。非预应力水泥电杆批发商-泰山汶河水泥由泰安市汶河水泥制品有限公司提供。泰安市汶河水泥制品有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。汶河水泥——您可信赖的朋友，公司地址：泰安市岱岳区角峪镇，联系人：徐经理。同时本公司还是从事预应力水泥电杆，非预应力水泥电杆，部分预应力水泥电杆的厂家，欢迎来电咨询。)