燃料压力调节阀反之，C5614174空气控制阀现货，ECU令电磁线圈5通电，阀门1便关闭。如此交替启闭.便可稳定地调节燃油压力。同时，在ECU的控制下，可以消除电磁喷油器和变容式电动输油泵造成的油压波动，使燃油压力更加稳定，从而获得的喷油量控制。在维修时，一般不允许进行分解修理。反之，辽宁C5614174空气控制阀，ECU令电磁线圈5通电，阀门1便关闭。如此交替启闭.便可稳定地调节燃油压力。同时，在ECU的控制下，可以消除电磁喷油器和变容式电动输油泵造成的油压波动，使燃油压力更加稳定，从而获得的喷油量控制。在维修时，一般不允许进行分解修理。燃料压力调节阀迈腾使用的缸内燃油直接喷射发动机，这种发动机直接将燃料喷射进汽缸内，而不是传统的喷射到进气道内，缸内喷射的发动机有种稀薄燃烧的模式，C5614174空气控制阀优势，也叫分层燃烧，C5614174空气控制阀信誉，用以提高经济性、降低排放，这种模式下是在活塞快接近上止点开始点火的时候才将燃料喷进汽缸，为了能让燃油快速与空气混合，需要在极短的时间内喷射足够量的燃油，此时就需要燃油压力调节发调高燃油喷射压力，才能喷射足够量的燃油与空气快速混合燃烧。而且活塞在汽缸内运动时已经让汽缸出现高压状态了，喷射压力不够大大话，燃油喷出后反被压制无法与空气混合，因此活塞顶部还会加工出一些形状，方便产生涡流，对燃油机空气起到引导作用。此种发动机的燃油喷射压力是传统发动机喷射压力的几倍甚至几十倍。一种发电系统具有用于使排出流再循环的一多喷射器组件.Apowergeneratingsystemhasthedischargeflowrecirculatedformorethanoneinjectorassembly.该系统包括具有反应物流入口，反应物流出口和至少一个燃料电池的燃料电池组.Thesystemcomprisesareactantstreaminletreactantstreamoutletandatleastonefuelcellfuelcellstack.加压反应物源向多喷射器组件提供反应物.Pressurizedreactantsourcetomultipleinjectorassemblyprovidingareactionthereof.该多喷射器组件包括两个运动流体入口，一个流体连接到反应物流出口以接收来自燃料电池组的再循环流体的吸入口和一个流体连接到反应物流入口以向燃料电池组提供入口流的排出口.Themulti-ejectorassemblycomprisestwomotivefluidinlet，afluidoutletconnectedtothereactantstreamfromthefuelcellstacktoreceivetherecirculationfluidinletandafluidinletconnectedtothereactantstreamtothefuelcellstacktoprovidetheinletflowoftheexhaustexported.压力调节器插入到加压反应物源和所述多喷射器组件的两个运动流体入口之间.济南信发汽配诚信经营-C5614174空气控制阀优势由济南信发汽车配件有限公司提供。济南信发汽车配件有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。)