企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司压缩机组装活塞和活塞杆的一般要求一、活塞环表面应无裂纹、夹杂物和毛刺等缺陷；二、活塞环应在气缸内作漏光检查。在整个圆周上漏光不应超过两处；每处对应的弧长不应大于36°，且与活塞环开口的距离应大于对应15°的弧长，活塞杆，但非金属环除外；三、活塞环与活塞环槽端面之间的间隙、活塞环放入气缸的开口间隙，均应符合设备技术文件的规定；四、活塞环在活塞环槽内应能自由转动；手压活塞环时，环应能全部沉入槽内，湖北活塞杆，相邻活塞环开口的位置应互相错开；五、活塞与气缸镜面之间的间隙和活塞在气缸内的内、外止点间隙应符合设备技术文件的规定；六、浇有轴承合金的活塞支承面，与气缸镜面的接触面面积不应小于活塞支承弧面的60%；七、活塞杆与活塞、活塞杆与十字头应连接牢固并应锁紧。活塞杆地面要保持干净整洁，每次经过一个烘干周期后要及时清理杂物；确保紧固螺栓的紧固和风扇的平稳运行。还要注意检查叶片与集风罩的间隙是否均匀，青岛活塞杆，轴承是否磨损，电缆是否老化。发现问题，要及时维修更换。时刻注意门和仪器，检查外壳的绝缘和气密性，检查干湿球温度计的水箱，保持水、纱布、传感器等的清洁和灵敏。尽可能；活塞杆镀铬耐蚀性电镀工艺汽车减振器活塞杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器活塞杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系，济南活塞杆修复，进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的活塞杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。汽车减振器活塞杆作为其悬挂系统心脏零件，如果耐蚀性能不佳会引起活塞杆的早期失效而产生漏油，这种由于活塞杆腐蚀而引起的汽车减振器损坏具有较高的比例。因此，提高减振器活塞杆的耐腐蚀性具有很重要的现实意义。活塞杆-精恒液压元件公司-济南活塞杆修复由无锡市精恒液压元件有限公司提供。无锡市精恒液压元件有限公司位于无锡市惠山区洛社镇杨市人民东路61-1号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前精恒液压元件在液压元件中享有良好的声誉。精恒液压元件取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。精恒液压元件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)