单梁起重机的金属结构：1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，长飞单梁起重机，其材质要求均按和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。8、请勿在地面不平稳的状态下使用本机器；请勿在平台未平稳，外伸支腿未调好，调平，着地不牢靠的情况下提升平台；9、请勿在平台上有人或升起时调整或收起外伸支腿；10、请勿在平台升起时移动机器，如需移动请先将平台缩合，单梁起重机标准，松开支腿；11、请勿使用本机提升货物或设备，本机于载人和工具作业；超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下，速度的变化会在实际载荷的基础上，产生一个瞬间变化的附加载荷，单梁起重机设计，起升动载荷常达到110％～130％的额定载荷。超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素：1、使用超载保护装置不应降低起重能力，设应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷；2、要考虑动作点偏高设相对误差的大小，在任何情况下，超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷；3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设可整定在1.0～1.05倍的额定载荷之间，单梁起重机，警报型可整定在0.95～1.0倍的额定载荷之间。针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。单梁起重机设计-飞马起重(在线咨询)-单梁起重机由河南省飞马起重机械集团有限公司提供。单梁起重机设计-飞马起重(在线咨询)-单梁起重机是河南省飞马起重机械集团有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李经理。)