船舶钢管为了能直接采用国外船级社规范生产船舶用管，我国于1981年开始按LR规范试生产。随后又陆续接到其他船规的定单，促使船舶管生产企业不断更新设备，加强生产管理，提高船舶用管的质量，申请办理船舶用管生产厂认可。目前，我国可按LR、LG、DNV、ABS、RINA等规范生产Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级船舶用压力管、锅炉及过热器管。CCS410船舶钢管河北沧州鹏宇管业有限公司固定资产5000万元，占地面积43000平方米，船级社GB5312船舶钢管，H36船舶钢管，生产无缝钢管、船舶钢管，直缝钢管；拥有八条热扩管生产线，扩管规格从Φ133-Φ920mm，年生产能力达25万吨，公司还拥有国内的涡流探伤和水压试验机，理化试验等设备，是华北地区具规模的钢管生产企业之一，公司还有完整的高中低压管件生产线，可生产各种规格各种材质的弯头、三通、异径管、大小头等，ABS船舶钢管厂，以及平焊、对焊等多种型号的法兰，产品销往各大型企业，深受客户信赖与好评沧州鹏宇管业生产的高压合金管、20G锅炉管、高压锅炉管、船舶用钢管、12cr1mov无缝钢管、q345系列钢管等多个品种任你选购，GL船舶钢管，几年来通过全体员工的共同努力，能够准确把握信息和机遇，钢管，以较快的速度，不断积累，不断完善，企业规模得以更好的发展壮大，船舶钢管，并以的产品赢得了广大客户的信赖.公司自创办以来，一直坚持“以质量求生存，以产品求发展，以信誉保合作我国造船厂不仅要生产供内河航运的船舶，而且还希望按国外船级社规范生产船舶。当时，内河航运的船舶用管多采用我国钢管厂制订的企业标准或地方标准生产，如四川省制定的Q364《船舶用碳钢无缝钢管》标准。各地船舶用管标准要求不同，也不规范，影响了船舶工业的发展。为满足用户的需求，于1985年制定了GB/T5312-1985《船舶用碳钢无缝钢管》，中国船舶检验局也制定了ZC规范。随后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》，制(修)订的非等效采用了LR规范。这样，既提高了标准水平，又使该标准与国际接轨。由于船检工作由船检局改为船级社，因此，相应的ZC船规就改为CCS规范。目前，我国既能按也能按CCS规范生产船舶用管。GL船舶钢管-鹏宇管业-船舶钢管由沧州鹏宇管业有限公司提供。GL船舶钢管-鹏宇管业-船舶钢管是沧州鹏宇管业有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王林。)