液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统，同时液冷充电模块无散热风扇，通过水泵驱动冷却液散热，模块自身零噪声。传统水冷法，新能源汽车充电桩冷却液多少钱，仅以水为冷却液，对设备进行降温。水具有导热性好，比热容大和良好的吸热性能。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能，极大优化电动汽车充电桩散热问题，并且在防腐抑制、温控等性能上也更加优异、并延长了充电桩的使用寿命。充电桩冷却液HQ-C1系列产品外观为红色液体；冰点范围为：-55℃～-10℃。使用温度范围：-50℃~130℃。（冰点可以定制）。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低10~20℃，还拥有更高IP等级的防护，适应多粉尘等恶劣场景应用，寿命延长1~2倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量，减少车辆行驶过热现象产生，提升电池的使用寿命。新能源汽车充电桩冷却液多少钱-华清高科|防冻性能好(图)由合肥华清高科表面技术股份有限公司提供。合肥华清高科表面技术股份有限公司是安徽合肥,冷却液的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在华清高科领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创华清高科更加美好的未来。)