JHPZ连系列盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的，适用于300km/h的高速铁路桥梁，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，JHPZ连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下区的桥梁。支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥方向为10％，GPZ桥梁盆式支座，固定支座在各方向均为支座反力的10％。座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。其中固定支座传递竖向力和水平力，上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；活动支座则只传递竖向力，上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。活动支座又可分为单向活动支座（仅提供纵向的自由移动）和双向活动支座（纵向、横向均可自由移动）。桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端没固定支座，另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小，桥梁盆式支座，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路T形梁桥由于桥面较宽，需要在固定墩上设置一个固定支座，橡胶桥梁盆式支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应），其余均设置双向活动支座。在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。在纵向活动支座采用中间导向的方法，公路桥梁盆式支座，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。在纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。橡胶桥梁盆式支座-桥梁盆式支座-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北衡水,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创朔涵更加美好的未来。)