自上世纪90年代以来，蓄电池的比能量、比功率、循环寿命等方面的问题就一直成为电动汽车发展的主要障碍;对于混合动力电动汽车来说，由于电动比例较高，因此同样面临着蓄电池技术改进的问题：比能量相对不足，因而成本较高，比能量值越高，汽车经济性越好;第二，蓄电池的寿命相对较短，蓄电池寿命一般为充放电1000次左右，比整车寿命低得多，若在汽车十几年的生命周期频繁更换蓄电池的话，混合动力汽车的运营成本将大大提高。另外，蓄电池的应用还涉及到充电时间较长、电池荷电状态(SOC)判别等问题这些都不同程度影响整车性能。目前，在混合动力电动汽车上使用的蓄电池主要是铅酸电池、镍氢电池(MH-Ni)和锂离子电池，如克莱斯勒ESX2采用铅酸电池，丰田Prius和本田Insight用镍氢电池日产Tino用锂离子电池。1车辆控制器系统简介车辆控制器（VehicleControlUnit，瑞驰新能源专卖店，以下简称VCU），是整个汽车的控制部件，它通过硬线或CAN采集电子油门踏板信号、挡位信号、刹车踏板信号及其他部件信号，并进行相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。整车控制器所连接的系统及部件如下图所示。▲整车控制器连接的系统和部件▲整车控制器连接的系统和部件2VCU故障分级处理策略故障处理的主要目的是保证车辆行驶的安全性、可靠性、稳定性。采用分级式故障处理策略，整体处理策略如下：一级故障：需要切断高压的故障VCU接收到MCU或BMS上传的一级故障在着手维修一辆混合动力轿车之前，你必须知道一些必须加以防范的安全防护措施。首先，insight，Civic和Pruis这三款混合动力轿车都有一个“怠速停止”模式，可以在轿车临时停车时，比如在遇到红色交通信号灯的时候，关闭轿车的发动机。在这种模式下，当踩下加速踏板时，车辆会在电动马达的的驱动下行驶，就像一辆电动高尔夫推车一样。经很短的行驶时间之后，车辆便进入正常的行驶状态，发动机会重新启动，并向轿车提供动力。漳州瑞驰新能源专卖店「在线咨询」由厦门友瑞丰汽车贸易有限公司提供。厦门友瑞丰汽车贸易有限公司实力不俗，信誉可靠，在福建厦门的交通产品代理等行业积累了大批忠诚的客户。友瑞丰带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)