盆式橡胶支座关键应用在一些构造的公路桥梁（如：弯桥、斜桥、高墩公路桥梁等）和大中型公路桥梁，适用公路桥梁的纵、横着变位都较为大的状况，而且还能够设定固定不动橡胶支座。针对现浇梁的橡胶支座安裝流程，要在桥桩的支撑垫石应预埋套筒规格孔，孔的规格应是二倍至三倍套筒规格的直徑，公路JPZ抗震盆式支座，试着稍超过套筒规格的长短。保正桥桩支撑垫按设计图标出橡胶支座部位轴线。盆式橡胶支座现浇板和底版上下边校正，JPZ抗震盆式支座，针对主题活动橡胶支座，依据安裝时的溫度按要求预置一定的偏移量，耐腐蚀JPZ抗震盆式支座，随后用四块厚钢板联接坚固。对活动支座应用酒精或清洗相对活动面，擦干后在四氟滑板凹槽内涂满硅脂。支承垫石顶面及梁底的支座安装部位必须清洁平整。根据公路桥梁施工规范，支座的四角高差不得大于2mm。桥梁用户单位如何确定哪种规格盆式橡胶支座类型盆式支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处优点桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此发生时可提高桥梁的抗震能力，的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为±3mm。加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－25℃~+60℃)设计摩擦系数取值μ=0.03，耐寒型支座(－40℃~+60℃)设计摩擦系数取值μ=0.06。公路JPZ抗震盆式支座-JPZ抗震盆式支座-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。)