引起扭曲损伤的原因很多，其中的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、密封圈自动装配机偏心过大、O形圈断面直径不均匀等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均匀，密封圈自动装配机O形圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O形圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O形圈比固定用O形圈的断面直径大就是这个道理。）另外，密封圈自动装配机由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等现象，密封圈自动装配机可能使得O形圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O形圈的压缩量时，密封会完全失效滑动表面的粗糙度是影响O形圈表面摩擦与磨损的直接因素。密封圈自动装配机一般地说，表面光洁摩擦与磨损就小，所以滑动表面的粗糙度数值往往很低（Ra0.2-.050μm）。但是，密封圈自动装配机试验表明，表面粗糙过低（Ra低于0.050μm）又会给摩擦与磨损带来不利的影响。这是因为微小的表面凹凸不平，可以保持必要的润滑油膜。因此要选择适当的表面要求。滑动表面的材质对O形圈的寿命也有影响。滑动表面材质的硬度越大、耐磨性越高、保持光洁的能力就越强，密封圈自动装配机O形圈的寿命也就越长。这也是液压缸活塞杆表面镀铬的重要原因。密封圈自动装配机同理可以解释具有同样粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动表面比钢制滑动表面对密封圈的摩擦与磨损更为严重，低硬度、大压缩量的密封圈不如高硬度、密封圈自动装配机小压缩量的密封圈耐用的情况。O形圈设计、使用不当会加速它的损坏，密封圈自动装配机丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，并不会造成O形圈的破坏。在高压、高温的工作条件下，O形圈破坏的主要原因是O形圈材料的永密封圈自动装配机久变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤，密封圈自动装配机O形圈在运动时出现扭曲现象。由于O形圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料，所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用，会产生变形而逐渐丧失，密封圈自动装配机终发生泄漏。变形和弹力消失是O形圈失去密封性能的主要原因，以下是造成变形的主要原因。)