企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司<b>将活塞固定在活塞杆上，其有哪些具体方法？</b><br/><p><p>&nbsp;&nbsp;如果，硬铬表面处理工程，想要达到这一目的的话，那么，一般是有四种常用方法，根据不同情况来选择。其具体的，是为：</p><p>&nbsp;&nbsp;方法一：对活塞杆进行车削加工，然后将活塞直接拧在活塞杆上面，之后，则是用螺帽备紧。不过，采用这一方法的话，活塞上要有螺纹才行。</p><p>&nbsp;方法二：在活塞杆上加工出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，并用螺帽备紧。这一方法，是针对活塞上没有螺纹的。</p><p>&nbsp;方法三：如果活塞杆端部有内螺纹孔，那么，可以将活塞套在上面，用螺栓备紧。</p><p>&nbsp;方法四：活塞杆上没有螺纹，但有台阶和凹槽的话，则是将活塞套在杆上，用卡环锁紧。</p><p><br/></p></p><p><br/></p><pstyle='text-align:center;'><imgsrc='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20160129104532_2408_zs_sy.jpg'/></p><p><br/></p><divid='div_zsDIV'></div><br/><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;有时候活塞杆的油缸在安装时没有出现任何问题，可是在用的时候，硬铬表面处理哪家好，活塞杆出现了出油现象，那是为什么呢？</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;活塞杆在用的时候不可避免的会有一些碰撞出现，所以我们就要对旌越机械不绣钢活塞杆进行一个检查。要是过了没多久他又有油了，硬铬表面处理公司，那就说明缸头或者是导向套里他的公差是不达标的。这样就会让他的压缩量变小。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;我们要保证密封圈的内唇他是和活塞杆的表面进行贴合的，而这个密封圈是好的。要想让密封圈和旌越机械不锈钢活塞杆贴合的方法就是要让压力油顺利的进到内唇里，然个压力油来压迫内唇。所以说我们一定要在导向套里开一个通道，他可以把压力油和内唇的空隙连接一起。要是油缸的密封件有老坏那会有漏油问题出现，要是损坏了那他带油问题就比较的严重。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;要是活塞杆他的镀铬受到了破坏，这样让活塞杆的表面不平的，广东硬铬表面处理，也会有变形出现。所以说在对油缸进行维护的时候，他的出油问题也是严重的。要是油缸里有杂质那会让油缸的内部出现拉伤，虽然这个可能性很小，但是拉缸出现的频率还是比较高的。</p><pstyle='text-align:center;'><br/><imgsrc='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20160129104535_2550_zs_sy.jpg'/></p><p>以上内容由无锡市精恒液压元件有限公司提供，本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!</p><br/><p>进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成特殊的形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆</p><p>活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超过O．02mmjm时，均应修复。对于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的方法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0．05～O．15FIIITI为宜。活塞杆的轻微划痕或擦伤．可用手工锉修以及油石磨光的方法修整；若活塞杆无弯曲时，用进口轴承外圆磨床直接磨修。修活塞杆之前，应先对弯曲进行矫正，保证修后的活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴；矫正后，还应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。</p><pstyle='text-align:center;'><br/><br/><br/><imgsrc='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20160129104535_2550_zs_sy.jpg'/></p><p>无锡市精恒液压元件有限公司生产活塞杆，精密导轴，精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询！</p><br/>硬铬表面处理公司-广东硬铬表面处理-精恒液压元件公司(查看)由无锡市精恒液压元件有限公司提供。硬铬表面处理公司-广东硬铬表面处理-精恒液压元件公司(查看)是无锡市精恒液压元件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐国华。)