橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，建筑板式橡胶支座，用于支撑桥梁重量。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移矩形橡胶支座的极限承载力均比圆形支座大，圆形板式橡胶支座，而且位移也大；在承载相同力的情况下，矩形橡胶支座采用了较大的底面积但是极限抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座，板式橡胶支座，用“GJZ”表示。圆形板式橡胶支座，用GYZ表示。四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座，用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座，用“GYZF4”表示。板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J—泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132．288)，随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132．1—88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I32．3—90)等标准．1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4——93)，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。建筑板式橡胶支座-板式橡胶支座-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。建筑板式橡胶支座-板式橡胶支座-朔涵是衡水朔涵路桥养护工程有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)