船舶钢管我国造船厂不仅要生产供内河航运的船舶，而且还希望按国外船级社规范生产船舶。当时，BV船舶钢管厂，内河航运的船舶用管多采用我国钢管厂制订的企业标准或地方标准生产，如四川省制定的Q364《船舶用碳钢无缝钢管》标准。各地船舶用管标准要求不同，也不规范，影响了船舶工业的发展。为满足用户的需求，于1985年制定了GB/T5312-1985《船舶用碳钢无缝钢管》，中国船舶检验局也制定了ZC规范。随后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》，制(修)订的非等效采用了LR规范。这样，既提高了标准水平，DH36船舶钢管厂，又使该标准与国际接轨。由于船检工作由船检局改为船级社，因此，船舶钢管厂，相应的ZC船规就改为CCS规范。目前，我国既能按也能按CCS规范生产船舶用管。DH36船舶钢管船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。中文名船舶用碳钢无缝管标准GB5213-85工作温度不超出450℃主要用途船舶锅炉及过热器船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。☆结构钢管的计算方法☆结构钢管的计算方法:结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重其中：π=3.14L=结构钢管长度钢铁比重取7.8所以，结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米（M），则计算的重量结果为公斤（Kg）我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展，EH40船舶钢管厂，连续六年产销两旺，产品结构调整成效显著，自给率逐年提高。2004年中国钢管产量达到2123万吨，占钢管产量的25%以上，无缝管和焊接管均实现净出口的良好态势，市场价格一直高位运行。技术改造和投资创历史新高，技术装备大为改善，出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业，跨入大钢管集团的行列。EH40船舶钢管厂-船舶钢管厂-鹏宇管业(查看)由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司位于河北省盐山县城南开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前鹏宇管业在其它中享有良好的声誉。鹏宇管业取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。鹏宇管业全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)