开口同步带由热塑聚氨酯材料制成，具有较高抗磨损能力。各种类型钢丝芯保证其在高负载传动中仍然保持良好的运转能力。生产公差小。传动可靠且具有尺寸稳定性。生产过程中在齿面和/或齿背加一层尼龙布以保证在特殊应用中的运行特性不变。还可在皮带背面加厚一层聚氨酯以防止腐蚀或高负载。规格型号：T5-T10-T20AT3-AT5-AT10-AT20MTD3M-MTD5M-MTD8M-MTD14MSTD5M-STD8MRPP5-RPP8-RPP14TG5-TG10-TG20-ATG10-ATG20-HGXL-L-H-XH特殊齿型的同步带又分为：轻型T2.5、轻型T5、重型T10重型T20，现市场上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程师又会问这几款跟非AT的区别呀，AT型的齿型跟T型的差别底部为圆弧齿，而T型为全梯型齿，钢丝同步皮带采购，相对AT的传动会更精密一点，传动间隙小，当然噪音也会小些。全圆弧齿同步带：HTD3MHTD5MHTD8MHTD14MHTD20M，圆弧齿同步带传动动精度高，噪音小。同步带的材质和型号比较多样性，可能刚接触不久的小伙伴对这些繁琐的同步带材质和同步带型号就有点容易混淆，所以，我们广州擎川整理出同步带产品的一些型号和材质来给大家参考，让大家能快速了解到同步产品的材质和型号。我们主要来介绍橡胶同步带和聚氨酯（PU）同步带一、橡胶同步带1、梯型齿橡胶同步带规格型号MXLXLLHXHXXHT2.5T5T10T20AT5AT10AT20梯形齿同步带参数含义裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成：1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。3。防止物体下滑的横向隔板。挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强短纤维补强同步带自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。莱芜钢丝同步皮带采购由凯奧（东莞）动力有限公司提供。凯奧（东莞）动力有限公司为客户提供“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”等业务，公司拥有“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”等品牌，专注于传送带等行业。，在广东省东莞市万江区石美管理区万高路99号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：销售部方生。)