动力伞管理条例第七章安全规定第二十七条动力伞飞行时，飞行员应使用与自己体重相匹配的动力伞伞衣，配备无线电双向能动通讯器材。第二十八条动力伞飞行时，飞行员必须戴头盔，穿坚固轻便的飞行鞋，配带计时表和高度表。必要时还应穿戴防护和救生装备。第二十九条未经审批，禁止动力伞在城市、人口稠密地区和宽阔水域上空飞行。第三十条动力伞飞行员必须向中国人民保险公司投保人身意外险和第三者责任险。第三十一条动力伞飞行员每年由中国航协进行一次年检，审核飞行员的飞行技术水平，并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行，待补检合格后，再颁发证书。参加年检的飞行员，应按规定交纳年检费用。第三十二条动力伞飞行发生事故，按一等:人员死i亡;二等:人员重i伤，动力伞报废;三等:人员骨1折，动力伞严重损坏的等级标准，分别在12小时，24小时，动力伞广告租赁，72小时的时限里，由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会，应对二等以上事故进行事故调查。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。如何体验初次动力伞飞行？对于动力伞新学员来说，飞行意味着一生之中1次脱离地面在空中滑翔，在某种意义上来说，你已变成了一只飞鸟，伞翼就是翅膀。有的学员不能适应这种变化，有一定的恐惧心理，以至于影响了对于飞行的操作。动力伞飞行一次飞应该这样一：起飞时要果断，要有速度，因为伞的速度越快，它的升力就越大(这有助于你大大缩短助跑距离，尤其是在风较小时)助跑时，教练员喊停时，要坚决的停下来。第二：起跑时要向前下方压伞，严禁跳跃，下座。第三：伞上头后要及时松A组，防止伞过头(伞超过了人)。第四：伞离地飞行后，双手放松，不要带着刹车飞行。第五：指挥员发出带左手(右手)刹车后，一定要服从并及时带，但动作要柔和。第六：指挥员发出：“好，保持航线”，的口令时，带刹车一侧的手要柔和松回。第七：指挥员发出:“减一点速度”的口令时，双手同时柔和向下带一点并根据指令及时送回。第八：建立下滑角准备进场时，应观查降落场，随时准备微调。第九：起飞后，落地前要注意听口令，严禁私自操作。第十：如起飞后发生(还没有发生过)对讲机跑频，断电，干扰等情况，也不必惊慌，通过微调刹车尽量对正降落场方向，离地面2米左右带死刹车即可。当你适应这种变化之后，这时的一切感受都是全新的;天空变成了街道，伞翼变成了双脚1，气流则变成了高速公路。飞艇飞行也是这种感觉。动力伞简单易学，只要身体健康，基本都能学习，限制很少，已知年龄较小的动力伞飞行员是12岁，较大的有72岁。虽然简单易学，但是切不可在没任何人的指导下自学，这是极度危险的和对自己不负责任的。用途动力伞用途大致以下几种：动力伞广告宣传，动力伞空中表演，动力伞航拍航摄，动力伞架线，动力伞载客观光，动力伞巡线，动力伞营救，动力伞侦察（例如凌汛侦察，森林防火)，娱乐休闲等等黄山动力伞广告租赁-新天地航空俱乐部3(在线咨询)由常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部提供。常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部是江苏苏州,游艺设施的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在新天地航空俱乐部领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创新天地航空俱乐部更加美好的未来。)