企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司液压活塞杆无裂纹硬铬工艺优势●镀层厚度可达0.100每边是可能的。●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。●极低的电压和高沉积率。●优异的附着力。●电流效率可达35%这种的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。实验方法：实验基体材料为活塞杆，硬铬表面处理厂家，材质45#钢。加工后表面Ra为0.8μm。电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。活塞密封与活塞杆密封区别有啥？活塞杆外泄原因的分析问题：活塞密封与活塞杆密封的区别在哪儿？答：活塞密封，它是指缸体与活塞之间的密封，其密封槽一般在开在活塞上的。而活塞杆密封，则是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封槽是开在孔上的。镀铬棒活塞杆，它是用来支持活塞做功的一种连接部件，硬铬表面处理公司，不过其在使用过程中容易出现外泄现象。那么，造成该问题的原因有哪些呢？下面小编就来具体分析一下。使得镀铬棒活塞杆出现外泄现象，其原因主要有两个，硬铬表面处理，分别为密封圈失效，以及油液的污染，下面就具体来讲解其中一个，为密封圈失效。使得密封圈失效，一般来讲，其具体原因有：原因一：防尘圈的防尘效果差，比如选型不合理等，因为现在对防尘圈的要求是要能够抗污染和抗高温，而且这两方面性能要好。但是一旦出现偏差，就会使防尘圈失去防尘功能，从而让污物进入，使得密封失效。原因二：防尘圈在装配时，没有做好相应的保护措施，使得其唇口有残留的油漆，进而影响到防尘效果。进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成特殊的形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超过O．02mmjm时，均应修复。对于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的方法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0．05～O．15FIIITI为宜。活塞杆的轻微划痕或擦伤．可用手工锉修以及油石磨光的方法修整；若活塞杆无弯曲时，用进口轴承外圆磨床直接磨修。修活塞杆之前，镀硬铬表面处理，应先对弯曲进行矫正，保证修后的活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴；矫正后，还应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。无锡市精恒液压元件有限公司生产活塞杆，精密导轴，精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询！镀硬铬表面处理-硬铬表面处理-精恒液压由无锡市精恒液压元件有限公司提供。镀硬铬表面处理-硬铬表面处理-精恒液压是无锡市精恒液压元件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐国华。)