设计缆索护栏基本要求？设计缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时，缆索护栏没有，缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料，对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨，结合我国国情进行设计。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定，公路缆索护栏供应商，这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段（一个端末区间）缆索松动，由于端末立柱修复困难，因此经过研究设计了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，公路缆索护栏销售，又改善了端柱受力条件。合宁公路通车5年来，接地式端柱无一损坏，收到了很好效果。国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，成都公路缆索护栏，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（日本、美国通过试验认为，缆索在碰撞时拉力长度为500m）。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。缆索护栏柱子镀锌量是多少？缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱和中间立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于《锌锭》（GB470—83）中规定的1号锌，各种立柱的锌层重量不低于600g/㎡.凡是低于这个数量就是非标的。我们平时不仅要求材料的锌层含量，还要求材料的厚度和重量。缆索钢丝的各项性能试验方法，按下述标准进行：《金属线材反复弯曲试验方法》（GB238—84）《金属线材扭转试验方法》（GB239—84）《镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法》（GB2972—82）《镀锌钢丝锌层重量试验方法》（GB2973—82）缆索的张力可用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索挠度之间的关系测定。如何安装缆索护栏立柱1，挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，公路缆索护栏设计图，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.2，钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。3，打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机（气动打桩机、振动打桩机等）把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部4，中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。成都公路缆索护栏-成都俊川科技30年-公路缆索护栏供应商由四川省俊川科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。四川省俊川科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为隔离栅、栏、网具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)