企业视频展播，请点击播放视频作者：武汉金吉物流有限公司一直以来，中标的做法被全社会广为诟病，曾规定在采购中拒绝中标。然而绝大多数的货主在大件运输招标中仍然采用中标的做法，采用一轮公开报价，第二轮单独进行竞争性谈判的方法，反复压价，没有低，盾构机运输，只有更低。运输评标过程中，包括全措施、装备状况的指标几乎不看，主要看价格。这种做法导致大件运输公司时无底线压价，操作过程中只能无底线降低成本，全措施能简单简单，导致大件运输事故频发。为此，笔者简要分析大件运输货主的几重风险，希望能够引起业界重视，尤其是货主单位的决策人的重视。大件物流运输的内在要求远比其他运输行业要严格得多，这不光是因为大件运输行业在快速发展，也是因为大件运输具有专l业性、规范性、安全性的要求。所以，在运送这些超大型货物之前，一定要请相关部门作技术指导，必要时还要对桥梁加固，以确保安全运行。还有的超大件货物运输时，需要经过有关部门批准发布准运证才能正常运输。对于一些过于特殊超高的货物，要有专门车辆在前引路来排除障碍顺利通行。同时驾驶司机要集中注意力，密切注意车辆运输情况，确保不要出现事故。一、货损的风险1.买运输保险也未必全，普通保险以下几种情况不理赔，一旦出险货损而被保险拒赔，承运人未必有能力赔偿，货主终肯定受损失;(1)限运输;(2)旧货;(3)运输车辆驾驶员个人手续不全;(4)运输车辆无手续不全;(5)自车自货碰撞损坏;(6)其他违规行为;2.因为货物损失而修复时间耽误;二、治责任风险(比如杭州盾构机撞桥事件对货主影响很大);三、限运输延误工期的风险1.因为货物晚到而误工造成的间接损失更大;(1)人员、机械闲置等费用;(2)晚开工、投产利息等损失;2.没有按照施工计划产生的信誉风险;金吉物流(多图)-盾构机运输由武汉金吉物流有限公司提供。武汉金吉物流有限公司是湖北武汉,国内货运的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在金吉物流领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创金吉物流更加美好的未来。同时本公司还是从事武汉大件运输公司，武汉重大件物流，武汉大件运输车的服务商，欢迎来电咨询。)