企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司问题：液压缸活塞杆通常是用什么？其表面处理的工艺是什么？液压缸活塞杆，其一般是用45#钢这种材料制成的，其表面是进行调质处理，还有就是车削、磨削以及镀铬等处理。问题：活塞杆载荷应怎样来计算？比如：往复式活塞压缩机活塞直径为200mm，活塞杆直径为45mm，进气压力为0.8MPa，成都活塞杆，排气压力为4.5MPa，广汉活塞杆，活塞杆的允许杆载为172123N，是为一级压缩，那么是否超载呢？根据上述这些数字，我们可以进行的计算是：活塞顶面半径：R=200/2=100mm=0.1m活塞顶面积：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米活塞杆zui大受力：F=4.5MPa*0.0314=141300N因为活塞杆zui大受力的数值是小于活塞杆允许杆载数值的，所以它没有超载处理活塞杆渗氮时应该注意的问题如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时，我们应该如何来处理呢？同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢？螺纹部分等应采取保护装置进行保护，活塞杆的表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。1、为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。2、活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。3、活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。液压油箱内的液位变化注意查看液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油斗杆缸活塞杆内的液压油更换：把动臂抬升至zui高点后，(只准许做这单一动作)发动机熄火，(此时斗杆缸活塞杆全部伸出)，佛山活塞杆，从多路阀处拆开与斗杆缸活塞杆有杆腔的油管，放净管路中的油液后，无锡活塞杆，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸活塞杆无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸活塞杆无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸活塞杆油缸活塞杆放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，斗杆缩进缸活塞杆筒内)发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，工程油缸将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕铲斗缸活塞杆内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸活塞杆无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸活塞杆的软管油口。精恒液压元件(图)-佛山活塞杆-广汉活塞杆由无锡市精恒液压元件有限公司提供。无锡市精恒液压元件有限公司实力不俗，信誉可靠，在江苏无锡的液压元件等行业积累了大批忠诚的客户。精恒液压元件带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)