另一方面，市场的需求和高速发展的自动化技术也促进气动技术的不断发展。而煤矿井下轨道运输仍然采用传统铸造的重锤式扳道器，不但笨重，而且极不安全，其一，安装距离距轨道近，扳道岔时危机安全（重锤砸脚）。其二，车辆通过时，岔尖与基本轨密贴不严容易掉到。其三，成本高，外形不美观，与现代化矿井不匹配。气动扳道器。立式扳道器分类扳道器按工作方式不同分为：手动卧式扳道器、手动弹簧扳道器、手动立式扳道器;根据工作要求有分为：手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器有按照功能又分为：24kg手动扳道器，安徽手动扳道器，30kg手动扳道器，38kg手动扳道器，50kg手动扳道器等。立式扳道器产品特点1、手柄长度可伸缩290mm，当道岔转换阻力不大是，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。2、为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。3、上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。4、为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。5、直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。6、凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。7、拉杆与到场之间的连接，采用了微调器，安装后的使用过程中，手动扳道器供应，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，手动扳道器加工，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。圣亚煤机质量可靠(图)-手动扳道器规格-安徽手动扳道器由林州市圣亚煤机有限公司提供。林州市圣亚煤机有限公司位于河南省林州市姚村镇南环开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前圣亚煤机在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。圣亚煤机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。圣亚煤机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事铁路道岔，地铁施工道岔，盾构道岔的厂家，欢迎来电咨询。)