电动道路车辆用蓄电池GB/T18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T18333.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池GB/Z18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池GB/Z18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池IEC62660-1:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——性能测试IEC62660-2:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——可靠性和滥用性测试电动汽车用蓄电池QC/T742-2006电动汽车用铅酸蓄电池QC/T743:2006电动汽车用锂离子蓄电池QC/T744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池QC/T897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件SAEJ2464-2009电动与混合电动汽车可充电储能系统安全和滥用试验测试结束判定条件a)电源断电时即认为测试结束。b)或者虽然未断电，但机子的主要功能无法正常工作(如只能预览但不能拍摄)时即认为测试结束。但此时通过自动或手动操作(更换电池或重新开关电源的操作除外)可使该功能恢复正常时，可立即恢复并继续测试。不能闪光时只以不闪光拍照，但需要在报表中注明闪光照片张数。测试数码相机和数码摄像机，开启电源后，30秒后进行拍摄。在这30秒等待时间内，电池检测标准，进行闪光灯模式设定、变焦操作等拍摄条件的设定。随后，宁波电池检测，每30秒拍摄--次。初始设定、拍摄后的处理在30秒钟内来不及完成时，一旦进入可拍摄状态立即进行拍摄。UN38.3试验内容试验T.6重物撞击/挤压（38.3.4.6）A.测试对象：表1或表2对应编号的样品；B.试验前测量电压并记录，重物撞击/挤压前记录样品外壳温度，温度采用热电偶或热电阻在电池或电池组的正极附近采集；C.对于直径大于18mm的圆柱形电池，采用重物撞击的方式测试，试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池置于平板上.将一直径为15.8mm±0.1mm的不锈钢棒横放在样品中心，一块9.1kg±0.1kg的重锤从610mm±25mm高度落到试样上。接受撞击的试样，电池检测报告，纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样电池中心的直径为15.8mm±0.1mm的不锈钢棒的纵轴垂直。每个试样电池只经受一次撞击试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。对于棱柱形、袋装、纽扣电池和直径不大于18mm的圆柱形电池，采用挤压的方式测试试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池放在两个平面之间挤压，蓄电池检测仪器，挤压力度逐渐增大，速度大约为1.5cm/s.挤压持续进行，直到出现以下三种情况之一：(a)施加的力量达到13kN±0.78kN;(b)电池的电压下降至少100mV;(c)电池变形达到原始厚度的50%或以上。即可解除压力。棱柱形和袋装电池应从zui宽的一面施压。纽扣电池应从平坦表面施压。圆柱形电池应从与纵轴垂直的方向施压。每个试样电池只做一次挤压试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。测试完成后继续观测6小时。D.试验过程中，记录外壳温度zui大值并记录；E.判定要求：如果电池或电池组外壳温度不超过170℃，并且无解体、无开裂和无起火，即符合这一要求。宁波电池检测-威阔-电池检测报告由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”选择江苏威阔检测技术服务有限公司，公司位于：江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房，多年来，威阔检测坚持为客户提供好的服务，联系人：岳享珍。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威阔检测期待成为您的长期合作伙伴！)