对重装置和补偿装置安全要求对重块应固定在一个框架内，对于金属对重块，且电梯额定速度大于1m/s的，则至少要用两根拉杆将对重块固定住，装在对重装置上的滑轮应设置防止发送脱绳或异物进入的防护装置；对于额定速度大于3.5m/s的电梯，应采用补偿绳，补偿绳是以钢丝绳为主体，同时设有补偿绳的张紧装置和防跳绳装置等附件，补偿绳使用时，应满足以下条件：a)使用张紧轮；b)张紧轮的接圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于30；c)张紧轮根据要求设置防护装置；d)用重力保持补偿绳的张紧状态，电梯超载装置，e)用一个符合规定的电气安全装置来检查补偿绳的小张紧位置。模拟和数字称重传感器之间的区别是什么？带有传统模拟系统的地磅必须包括一个汇总盒或接线盒。接线盒更可能收到环境的干扰，如：对接线盒和电缆的水损害，来自温度的准确性波动，雷击造成的故障另外，此类系统比数字系统的准确性要差。数字称重传感器提供了经过证明的环境保护和准确性。无接线盒式传感器不再需要接线盒，因此消除了造成地磅故障的起因。无接线盒称重传感器还包括了模数转换之后附加的后信号处理，有助于消除温度、线性和滞后导致的错误-汽车衡上的重量读数更为纯粹，也更为准确。称重传感器的安装水平调整：水平调整有两个方面的内容。一是单只传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平，另一方面是指多个传感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个水平面上（用水准仪），尤其是传感器数多于三个的称重系统中，更应注意这一点，这样做的主要目的是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。让衡器计量更加，对传感器使用也更加安全。苏州电梯超载装置-苏州非凡达电子科技(图)由苏州市非凡达电子科技有限公司提供。苏州市非凡达电子科技有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)