列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到，并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到，德国制动器多少钱，传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下，请联系我们。如若顾客要求，预应力通过拧紧螺栓获得，德国制动器价格，锁紧扭矩Ms和预应力Es的值，请见列表。列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。z·ES=E，或E2对于RLK300预应力E或E，对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时，请联系我们。RINGSPANN扭矩计算的方法可以确保此类错误被避免。在多年的检测过程中，德国制动器批发，此计算方法被证明是成功的。根据螺帽底部的实际摩擦系数μk和位于0，12-0，14之间的螺纹摩擦系数4，依据当前的工程技术标准一-VDI指导方针2230。此计算方法可计算出准确的预应力，例如使用12.9级M10螺栓。当实际摩擦系数在特定情况下，不能被知道，根据RINGSPANN计算方法，拧紧螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系数u=0，12(Ms=83Nm)相一致。在更高的扭矩传输过程中，螺栓能够超负荷使用。锁紧过程中，调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此，德国制动器，预应力E必须被提供。在夹紧过程中，轮毂对比轴位置，稍微偏右位移。预应力E，必须提供。当根据图57-2安装，胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二，一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增长了55%。预应力E必须被提供，轮毂压力oy必须检测验证(75页)。德国制动器批发-德国制动器-瑞班机电传动(查看)由瑞班机电传动技术（天津）有限公司提供。瑞班机电传动技术（天津）有限公司是从事“单向离合器,轴套无键连接器,制动器,联轴器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：孟蕾。)