三步：手持驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在安装时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，东元高压电机轴瓦厂家，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，东元高压电机轴瓦工厂，缝隙一致。第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；后旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。注意：减速机与机械设备间的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面力矩值1，550Nm，径向许可载荷18，000N；铝合金组具备合成基础润滑油，东元高压电机轴瓦服务中心，不必改变其润滑油量即可安装在任何位置；蜗杆为淬火钢，传动齿轮材质为铜CuSn12Ni2(UNI7013-10)；ZI(UNI4760)蜗杆经过精磨；负荷能力的检查标准有：ISO14521、DIN3996、BS721、AGMA6034、ISO6336、DIN3990、DIN743、ISO281；从尺寸025开始，所有减速器都根据DIN1843采用环氧聚酯粉末涂料BluRAL5010；对于NMRV040/NMRV050型号来说，东元高压电机轴瓦，采用减速器预紧力矩HA31，对于NMRV-P系列来说，采用HW030/040东元高压电机轴瓦工厂-厦门鑫永元机电(推荐商家)由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电设备有限公司是福建厦门,交流电动机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在厦门鑫永元机电领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创厦门鑫永元机电更加美好的未来。)