水的冰点是0℃，而当“氯盐类”溶于水(雪)后，盐水的冰点会降到0℃以下。如，氯化钠溶于水后，冰点为-10℃左右，氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右;醋酸类可降到-30℃左右。这样，原来固态的雪，在融雪剂的作用下，就变成了液态，成了“含盐雪水”，就很容易从下水道里流走了。但这只是教科书上的通用解释。实际上现在的融雪剂都是符合型融雪剂、复合型融雪剂，融雪原理并非如此简单。例如其中含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化。还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。所以我们应当深入地探讨融雪剂的融雪原理，而不是简单地利用日常生活的知识来解释。氯盐类融雪剂是一把双刃剑，由于价格低廉，高速公路用融雪剂质量，在融化冰雪的同时，给道路、设施带来了巨大的影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2等)的腐蚀性能是相似的，都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中，有1/4受到腐蚀破坏;1993年，受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2，有40%已承载力不足，近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐，基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施，其费用要超过5000亿美元。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了汇集盐水的方法。在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，引流到污水处理厂。俄罗斯莫斯科市也在市区内建立了多个积雪处理厂，就近将积雪融化、过滤，无害化处理后再排入污水管道。对于撒过融雪剂的盐雪，日本环卫工人则会将其压成方砖的形状，装车运到专门的工厂池子里处理，避免污染环境。枝江高速公路用融雪剂质量由潍坊创业工贸有限公司提供。潍坊创业工贸有限公司在化工产品加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，创业融雪剂一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：仲经理。同时本公司还是从事山东液体融雪剂，哪里需要融雪剂，使用融雪剂的建议的厂家，欢迎来电咨询。)