⑸传动效率不同的齿轮传动方式的传动效率差别也很大，硬齿面齿轮减速器，其中以圆柱齿轮高，蜗杆蜗轮低。效率低，减速器的发热量就大，温度就高，就往往限制了整个传动系统承载能力的充分发挥，此时传动效率对能耗的消耗和运转费用的影响就举足轻重了。⑹外形尺寸（重量）在相同的传动功率、速度和传动比的条件下，采用不同类型的齿轮传动装置，其外廓尺寸会相差很大。单级传动所能实现的减速比越大，减速器的整个外形尺寸就会越小，反之则越大。为了适应激烈的市场竞争，并能更好的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s)<=130;对于二次包络蜗轮付，ZQ齿轮减速器，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，单级齿轮减速器，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，传递功率Pi(kw)=750，但通常《50kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有良好的市场预期。传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，西区齿轮减速器，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于巨大。在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。三：油封渗、漏油原因：油封密封故障排除方法：更换油封。检查油封部位轴的磨损情况，可能需要更换。四：减速机工作温度高原因：减速机中的油位太高或油量少，机油已老化，润滑油严重污染。排除方法：检查油位，可能需要纠正油位。增加润滑油检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。三：油封渗、漏油原因：油封密封故障排除方法：更换油封。检查油封部位轴的磨损情况，可能需要更换。四：减速机工作温度高原因：减速机中的油位太高或油量少，机油已老化，润滑油严重污染。排除方法：检查油位，可能需要纠正油位。增加润滑油检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。硬齿面齿轮减速器-西区齿轮减速器-桥星减速机(查看)由河北桥星减速机制造有限公司提供。河北桥星减速机制造有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。桥星减速机——您可信赖的朋友，公司地址：河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米，联系人：胡经理。)