首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。而自动离合器，就是为了解决手动车型这个问题而诞生的产品，在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟秀的驾驶技术，用佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，离合器是干嘛的，同时避免了空油与熄火。这个时候不回油发动机没了阻力，转速会瞬间上升，对换档会造成危险，升档后松离合，发动机与车轮又连接上了，发动机又受到车轮的阻力，所以这时候需要补油，离合器三件套，来恢复输出保持车速。上面说的是正常换档流程，如果不捏离合拉杆，等于离合器一直处于“接合”状态，发动机与车轮连接着，这时候强行升档，电磁离合器，需要车速以及转速的支持，让强行换档的时候，位受到比较小阻力换上去，不会因为速度太慢而阻挡升档。刚才文章中还说到了湿式离合，有湿式离合就有干式离合，离合器，两个各有优缺点，但现在绝大部分车还是用的湿式离合，它寿命长不会轻易过热的优点，适合于街道骑行，使用干式离合比较多的是杜卡迪和摩托古兹，但现在杜卡迪也慢慢都使用湿式离合了，而且换挡过程中驾驶者右脚无需离开油门踏板，不像AMT需要门才能稍微平顺点换挡，而且平顺度也好上不少。不过，目前搭载现代iMT变速箱的车型目前只在印度市场推出，搭载在现代Venue以及起亚Sonet车型身上。没有传统离合器的手动挡，不知道在换挡过程的动力中断，产生的顿挫究竟能优化什么地步，倒要试过才知道。图片|来源网络编辑|车上还有谁“智能MT”之外，近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型，而且搭载智能手动变速箱与AMT变速箱还有所不同电磁离合器-厦门南超机械-离合器由厦门南超机械有限公司提供。厦门南超机械有限公司是一家从事“气动离合器,自动离合器,逆止器,单向轴承,联轴器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“厦门南超机械”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使厦门南超机械在离合器中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事超越离合器厂家，离合器批发，超越离合器加工的厂家，欢迎来电咨询。)