湖北中特工程机械有限公司具备精密锻造、数控车床、自动控制炉热处理、自动保护焊、装配流水线、水帘式喷漆及自动烘干、洛氏硬度检测控制等大、中、小型精密加工设备;主要生产各种进口、国产挖掘机、推土机、钻机的支重轮、托链轮、驱动齿、链轨总成;U型架、千秋架、链杆、弹簧;销、轴、套、斗耳、马拉头、高强度履带板螺栓等工程机械底盘易损件。产品规格型号齐全(涵盖PC、卡特、日立、神钢、住友、加藤、现代、大宇等系列配套产品)，质量可与进口产品相媲美。产品各地，支重轮支重轮品牌维修，颇受用户赞誉，支重轮支重轮品牌采购，并出口欧洲、中东及东南亚国家。湖北中特工程机械有限公司成立于2009年，公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累，拥有的生产、检测设备，娄底支重轮，依靠技术和科学管理，产品与国内外成功企业对接，是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的型企业。公司的主要产品包括：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。支重轮“啃轨”的原因主要是：（1）支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。（2）支重轮的定位槽严重磨损。（3）台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直（空间不垂直）。（4）支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。（5）滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。（6）支重轮两边滚道直径不同。支重轮是履带行走装置中工作条件差的一种元件。因而要有可靠的密封装置和润滑装置。支重轮结构形式很多，常采用的支重轮结构形式由轴、轮体、铁套和浮动油封等主要件组成。支重轮轴采用中间凸肩式，其余零件对称布置在凸肩两侧。这种结构虽然比直轴式较复杂，工艺性也差，但能承受较大的轴向力和冲击负荷。特别是采用了浮动油封和双金属套之后，大大提高了使用寿命，简化了维修的工作量。支重轮的磨损:支重轮的磨损同托链轮、引导轮的磨损一样，也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为：外凸缘直径的减小；滚道面直径的减小；双边内凸缘直径的减小；双边内凸缘宽度的减小；外凸缘宽度的减小。为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。)