锻造铝合金轮毂工艺复杂、时尚美观、高强度还兼顾省油锻造是眼下轮毂批量化生产下的生产方式，锻造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在加热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。锻压后再对毛坯进行旋压处置，这道工序的效果即是把轮辋的宽度进行拉伸，以到达相应规范，经过旋压后轮毂已基本成型，之后再通过机床加工，打磨喷漆以后就能得到轮毂成品。正是由于不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，可以承受较高的压力，因而在相同尺寸下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，强度更高，也更结实。下面是锻造的五大优势：1，奥迪Q5L轮辋生产厂商电话多少，时尚美观，四川轮辋生产厂商电话多少，酷炫有形2，迈腾轮辋生产厂商电话多少，轻量化，降低油耗3，延长轮胎、刹车片使用寿命4，降低维修费用5，保值，回收价值高企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司轮毂的制造方式铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1.重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，锋范轮辋生产厂商电话多少，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。2.锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3.低压精密铸造法在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。1：胎面磨耗率胎面磨耗率超过100-较优;100-标准;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的，如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。(磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)2：轮胎抓地力抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国zhi定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。锋范轮辋生产厂商电话多少-速鲨汽配(推荐商家)由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。“汽车轮毂,轿车轮毂,锻造轮毂,铝合金轮毂,定制轮毂,”选择无锡速鲨汽车配件有限公司，公司位于：江苏省无锡市惠山区振石路22号石塘湾工业园6号厂房，多年来，速鲨汽配坚持为客户提供好的服务，联系人：杨经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。速鲨汽配期待成为您的长期合作伙伴！)