南昌集装箱房仅有的空地都留给了帐篷和板房因此中集的施工人员到达现场之后发现这个地块狭小到连建材堆场都没有。而且人工缺乏，连熟练的吊车司机都找不到。尽管困难重重，中集的安装人员还是想尽办法在7月底完成了主体工程，在8月底完成交付。施工耗时仅3个月，比混凝土学校的建设要快一倍。在参观完工之后的学校可以发现，整个学校的所有房屋几乎都是由同样大小的钢板箱子拼接而成，22个教室每个教室用了4个箱拼接，浴室用了2个箱，工地集装箱房，食堂用了21个箱，而1间学生宿舍只用了1个箱，整个校区一共制造了171个集装箱房屋。这些集装箱房屋每个都是标准尺寸：高约3.1米，长约6米，集装箱房设计，宽约2.5米，内部水、电和黑板、课桌椅等设施一应俱全，且多为一体化设计。据扬州同利总经理赵有善介绍，包括内部设施在内的集装箱房屋在扬州工厂内就全部完工，出厂后箱体内部衬上防撞的软垫，然后折叠起来，每4个箱子摞在一辆车上运往，共70多辆车就运到了。尽管道路崎岖颠簸，但是大部分集装箱房屋及内部装饰都完好无损。也就是说，整个过程有80%的工作量其实是在生产线上完成的，而20%的安装工作量发生在学校现场。在人工成本昂贵的欧美市场，集装箱建筑已经非常普遍，中集的扬州、新会等多个生产基地都在为海外客户生产集装箱房屋。而在以前，中集或许还只是为海外建筑承包商提供模块化集装箱建筑的配件，但是雁门中心学校项目，却标志着中集已经具备了整体集成和施工的能力。南昌集装箱房有没有一种建筑搭建时省时省力又绿色环保？有没有一种居住空间既安全舒适，又充满创意空间？集装箱建筑给了人们。它以集装箱为基本模块，采用制造模式，在工厂内以流水线制造完成各模块的结构建造和内部装修后，再运输到工程现场，按照不同的用途与功能快速组合成风格各异的集装箱房屋建筑（酒店、住宅、学校、宿舍、厂房、仓库、展厅等）。它与电动汽车、无线互联网一样被认为是有可能改变人类未来十年生活方式的重要发明。与传统建造方式相比，它更环保、更、更安全、更便捷。传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，而集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，在施工现场仅需进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本少节约70%，并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。南昌集装箱房书屋内还设置了环绕式座椅配备了空调和饮水机，内置的两张椭圆小桌为读者展示着的读本。书屋外还有一个木制露台，特别陈设了遮阳伞，让喜欢在户外阅读的朋友们有一个更舒适的阅读空间。先锋艺术邂逅流动书屋负责“流动书屋”设计、实施的北京盛行传播有限公司创意运营总监卢顺书介绍，今年8月，长沙县邀请国内文化传播机构———北京盛行传播为“三点”整治项目的城市美化工程出谋划策。双方经协商，决定在107国道沿线试点建设一个“集装箱流动书屋”，活动集装箱房，为解决城乡接合部居民文化需求问题提供一个可的样板。“如何突出‘两型’和现代理念，且在城乡接合部实际可行?”卢顺书说，他们想到了用废弃的二手集装箱改装为“集装箱流动书屋”。“目前在国外，集装箱改装为各种创意小屋已成为一种时尚，新干集装箱房，而在我国，集装箱循环利用尚处起步阶段。”卢顺书说，而据他了解，将二手集装箱改造成极具小资情调的“集装箱流动书屋”，在国内仍无先例。集装箱房设计-新干集装箱房-捷维诺集装房屋厂由江西鑫黎钢构有限公司提供。江西鑫黎钢构有限公司是江西南昌,活动房的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鑫黎领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鑫黎更加美好的未来。)