在齿轮动态啮合力作用下，轨道滑轮挡板供应，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：1、齿轮系及齿轮箱方面。齿轮系统装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。2、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，沈阳轨道滑轮挡板，电动机及其它传动副的平衡情况等。3、齿轮设计方面。齿轮系统参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。大齿轮焊接中如何防止冷裂纹的出现大齿轮的焊接难点是轮辐和轮缘为异种钢的焊接。母材的碳含量和合金元素较高，因此淬硬倾向大，根据*焊接学会推荐的碳当量计算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性较差。同时齿轮焊缝的拘束应力大，因此焊缝中容易产生冷裂纹。另外，在多层焊的层间特别是底层焊缝弧坑和凹陷形角焊缝中有热裂纹倾向；母材在调质状态下进行焊接不可避免地会产生热影响区变软现象引起强度降低。由上述焊接性分析可知，焊接时应采取预热、缓冷、后热等措施防止冷裂纹产生；选用含碳量低，S、P杂质低的焊材并保证弧坑填满和焊缝成形良好来避免热裂纹产生；还要用小的线能焊接以减少热影响区的变软现象。确定和保证预热温度及层间温度是得到焊缝的重要条件。预热温度可根据碳当量、焊接方法和焊接实验确定。如何更好的降低齿轮传动噪声随着机械工业现代化的飞速发展，轨道滑轮挡板参数，在某些领域内对齿轮传动的噪声指标提出了越来越高的要求，特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。下面来看一下降低齿轮传动噪声的措施吧。1、提高齿坯的加工精度1)提高齿轮孔的加工精度：齿轮孔的尺寸精度，轨道滑轮挡板安装，须在孔的偏差值的中间差附近左右分布，一般定在±0.003～±0.005mm，如果超差而又在孔的设计要求范围内，一定要分别转入切齿工序，以便采取措施;同时，孔的直线度需要控制在0.003mm之内;2)控制齿坯端面跳动及径向跳动：齿坯的端面跳动是直接影响齿向公差的项目，在加工齿坯两端面时，一定要保证平行度在0.01mm以内，然后在工装上精镗孔，以确保孔对端面的跳动公差;在切齿时，一定要用靠表校圆，以确保齿圈径向跳动公差。苏州法恩司(图)-轨道滑轮挡板安装-沈阳轨道滑轮挡板由苏州法恩司工业设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。苏州法恩司工业设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)